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泉城济南候车亭产权混乱存隐患 消息，泉城济南有200多条公交线路，每条线路有数十个公交车站，其中多建有候车亭。记者调查发现，数字庞大候车亭的产权单位众多，并且多移交给相关企业进行经营。事故现场，记者发现，候车亭与地面钢管接口处已是锈迹斑斑，众多市民疑问，这些候车亭的安全隐患谁来排查？在现场，记者注意到，倒塌的候车亭柱子是从根部断裂的，而断裂处已经锈迹斑斑。有市民说，原来就有过公交车站的候车亭被风刮倒的事，当时事发后，不知道有关部门有没有进行过检查。济南春天本来风就很大，既然已经发生过，就应该经常做做检查，防止此类事件再发生。该公交车站候车亭曾经发生过倒塌一事，记者也得到了公交部门的确认。事发后，济南公交部门在现场发现，此处候车亭并非由公交公司建设、维护。济南公交资源开发办公室在声明中称，该站点的候车亭产权、管辖权、经营权均非我公司所有，同时济南公交与该5座候车亭产权方无任何合作或业务往来。济南公交部门透露，目前济南公交只负责文化东路、泺源大街、经七路等道路公交候车亭的建设管理工作，占省城一半左右的公交候车亭。像经十路、经一路、花园路等道路上的公交候车亭由相关部门和候车亭广告经营公司负责。同时，本报记者多方走访发现，在事故现场附近的公交候车亭，也是产权和经营单位不一，并非属于一家企业或部门。一位曾前往现场的广告发布企业负责人告诉记者，虽然他曾多方了解该候车亭的产权单位和经营单位，但仍难以查找。济南公交部门也称，事故发生的候车亭建设方、出让方和经营方公交部门并不掌握。在事发现场，不少市民质疑相关产权单位和经营单位没有尽到维护职责，哪怕是每天晃一晃，也能看出候车亭是否牢固来。有业内人士告诉记者：目前，省城拥有公交候车亭的产权单位众多，基本上都会移交给相关的广告企业发布广告。合同上一般会注明，当由经营单位负责候车亭的维护。而一位候车亭广告单位的业务人员则告诉记者，他们公司平常也会注意候车亭的维护和安全。他认为事发地这个候车亭，可能已经很长时间没有维护。             吭噢吮 候车亭