24222行人上山建风门安全技术措施讲义.docVIP

24222行人上山建风门安全技术措施 2130煤矿 二零一一年 审 批 意 见 单 位 审 批 意 见 签 名 编 制 按措施及审批意见执行 季立山 2011-8-18 通风队 同意 杨光泽 2011-8-18 瓦斯 防突室 严格按措施执行 王军 2011-8-18 生产 技术室 严格按措施执行 张江 2011-8-18 机电 动力室 同意 方长鑫 2011-8-18 安全 管理室 同意 孙发科 2011-8-18 通风副总 同意 伍卫国 2011-8-19 总 工 同意 宋志新（代） 2011-8-19 24222行人上山建风门安全技术措施 1前言 根据《2130煤矿调风方案》24222行人上山需构筑2道永久风门，为保障施工安全与工程质量，特制定措施如下。 2材料 红砖、砂子、水泥、黄土、门框2道、门扇4道（0.8 m×1.3m）、风窗2个（50cm×30cm）、套管（直径108mm、25mm） 3、风门位置选择 风门建在24222行人上山，24222行人上山2036水平密闭以下2.0m、8m处各一道。 4、安全措施 4.1运料 4.1.1运输路线：地面→2130大巷→上部车场→二采区轨道运输下山→2047水平甩车场→2047水平石门→24222行人上山 4.1.2构筑密闭材料采用矿车装运，装卸材料时必须戴手套，不得抛物料。材料高度不得超过车斗20cm。 4.1.3 2130大巷、上部车场、2047水平甩车场为平巷人力推车运输，人力推车时一次只能推一辆车，推车人员必须能够控制车辆行驶速度，严禁放飞车，车辆间距必须大于20m。 4.1.4材料由上部车场运至2047水平甩车场为绞车运输，下料前必须在上部车场、2120水平甩车场、2047水平甩车场、2036水平甩车场、1960水平甩车场设置警戒，下料期间严禁人员进入二采区轨道运输下山，严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度。同时在下料前检查钢丝绳与车辆的链接部位，保障下山运输的可靠。 4.1.5材料由2047水平甩车场运至24222行人上山为人力搬运，人力搬运时根据自己的身体素质量力而行，在过桥或斜巷运输时应注意防滑，材料运至24222行人上山2036水平处码放整齐，不得影响通风、行人。 4.2构筑风门前通风队对24222行人上山上口30m范围由上之下进行敲磅问顶，巷道中的杂物全部进行清理并回收。 4.3构筑地点的顶、底掏槽见硬顶硬底，两帮掏槽不少于50cm。风门墙体厚度为50cm，采用红砖砌筑。 4.4底板影响构筑风门的梯子拆除，拆除前先将被拆除的梯子用钢丝绳绑在巷道帮上，拆除后再抬运至2047水平石门处。抬运梯子时前后人员必须同侧，步调一致。构筑位置的底板先掏出宽度不小于1.0m的平台用以砌筑风门。 4.5砌筑门墙时，应先设好门框，稳门框时先稳下门槛，下门槛要平直。下门槛设好后，再安装门框及上门框横梁。门框与门槛必须成直角，上下门槛互相平行。门框倾角应根据该地点风压的大小，向顺风方向倾斜85°左右为宜。上门槛用临时支撑与顶板打牢。上下门槛与门框接口两端必须保留不少于300-500mm长的横梁，此横梁必须嵌入门墙内。门框应设在门墙入风侧，与门墙外边保持一致。设好门框后，从靠门框底部用红砖逐层砌筑门墙。砌筑时，以门框为起点，向两端延伸，靠门框侧门墙必须平直，门墙两侧断面还必须整齐。红砖或料石层与层之间、块与块之间的缝隙必须用水泥沙浆填满，不许出现重缝或空缝。门框与巷道帮顶之间，应用水泥沙浆填满压实。当门墙砌到上门槛时，门墙应与上门保持同一水平，保证上门槛牢固地嵌入门墙中。因上门框与门墙相比较窄小，不能托起上部门墙，因此，还必须在上门槛里侧背与门槛同样规格的横梁（木质或铁质均可），横梁宽度应与门墙里侧墙面保持一致。上门槛及横梁两端要与门墙接实接严，必要时用木楔夯实，保持风门开启过程中不变形或移动。门墙砌筑到距离顶板2-3层时，应从一侧砌起，一直砌至顶板，以便保证门墙与顶板接严接实。 4.6在墙体砌至电缆处时，根据电缆直径的大小用直径108mm、25mm的套管将电缆包上，每根套管只包一根电缆。套管两端突出墙面不少于500mm，两并用水泥沙浆封堵严密。 4.7风门墙体砌至风筒处时，用红砖适当将风筒断面缩小，墙体的风筒通道与风筒接触严密不漏风，并保证风筒的平直。 4.8风门闭锁，采用Φ6mm钢丝绳连接，靠近风门前要有不小于300mm的弹簧连接。闭锁安装上之后暂时不投入使用。 4.9反向风门门框也要与正向风门门框同时安设，除反向风门门框倾角与开关方向与正向风门相反外，反向风门的施工方法及要求与正向风门相同。 4.10在风门上方20cm的正中间处安设风窗。 4.11门墙施工完毕后，墙两边均要用细灰沙浆漫抹平整，做到严密不漏风。门墙四周的帮顶要抹裙边，裙边宽度不少于100mm