第12章国际获取运输与保险.pptx

第一节 国际运输方式 一、海洋运输Ocean Transport（重点） （一）特点： 通过能力强 运量大 运费低 航速较慢，风险较大 ;按船公司对船舶经营方式的不同，海洋运输可分为： 班轮运输 租船运输;(一）班轮运输(Liner Transport)（重点） 又称定期船运输 1.特点? “四固定”：定期、定港、定航线和定费率 “一负责”:船方管装管卸,不计滞期和速遣费 班轮承运货物比较灵活 承托双方权利、义务与责任豁免以班轮提单条款为依据 ;2.班轮运费(Liner Freight) (1)班轮运费包括基本运费和附加费。 (2)基本运费的计算标准： ? ①按货物毛重计收：按重量吨计收，用“w”表示。1运费吨表示1重量吨 1重量吨=1公吨（1000kg） 或1长吨（1016kg） 或1短吨（907kg） ;②按货物体积计收：按尺码吨计收，以“M”表示。1运费吨表示1尺码吨 1尺码吨=1立方米或40立方英尺 ③按货物的毛重或体积计收。W/M 船方从两种计收运费办法中，任选对其有利的一种作为计算运费的标准。 积载系数是用货物的毛重比上体积。 积载系数1为重货,按重量吨计收 积载系数1为轻货,按尺码吨计收 ;④按货物价格计收，以“AV” 或 “Ad.Val”表示。一般按货物FOB价值的一定百分比收取。 ⑤ 从高计收： “W/M or A.V.” “W/M” “W／M Plus AV” ⑥按货物件数计收。 ⑦由船、货双方临时议定：在运价表中，注有“open”字样。 ;(3)常见的附加费： 超重附加费 超长附加费 选卸附加费:指装货时还不能确定卸货港，而抵达第一选卸港前才向船方宣布最后确定卸货港的货物所增收的附加费。? 直航附加费 转船附加费 港口附加费 燃油附加费 货币贬值附加费 绕航附加费 ;(4)班轮运费计算步骤： 第一步：选择相关的班轮公司运价表 第二步：按货物英文品名在“货物分级表”中查出货物的运费等级和计算标准;第三步：根据等级和所需航线找出货物的基本运费率和附加运费率 第四步：根据基本运费率和附加运费率计算单位运费吨的运费 第五步：计算总运费;班轮总运费＝每一运费吨的运价*总运费吨 F =【Fb*（1+∑s)】*Q F:班轮总运费; Fb:每一运费吨的基本运费； ∑s：每一运费吨的附加运费率之和 Q：总运费吨 ;某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5650公斤，总体积为10．676立方米。在青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司多少运费? 查表得知：柴油机（diesel engine）属10级货，计费标准为W／M； 10级货自青岛至香港费率为22美元，香港中转费为13美元。香港至红海的费率为95美元，苏丹港收基本运费10％的港口拥挤附加费。 ;解： (5.65 /10.676)1，轻货,选用尺码吨计费。 每尺码吨的运费=（22十95）+（13十95×10％）＝139.5(美元)； 总运费=139.5×10.676＝1489.302(美元) ;2、某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？ （已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。） ;每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045立方米 每箱毛重：35公斤=0.035（公吨） 海运公司选择尺码吨计收运价 1尺码吨运费= 120×（1+20%+10%）=156美元 每箱运费=0.045× 156 =7.02美元 每箱FOB价=CFR-F=50-7.02=42.98美元 我方应报每箱FOB价为42.98美元。 ;（二）租船运输(Shipping by Chartering) 1.租船运输的定义 又称不定期租船 没有预定的船期表、航线和港口。船期、航线及港口均按租船人（Charterer）和船东（Ship-owner）双方签订的租船合同（Charter??Party）规定的条款行事 ;运费或租金由承租双方根据租船市场行情而定 租船运输一般是整船洽租,并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货物为主：比如粮食、煤炭、木材、矿石等。;1.租船运输的方式 (1)定程租船 Voyage Charter 又称程租船或航次租船 是按航程租赁 由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次、或数个航次，承运指定货物的租船运输;定程租船的方式: 单程租船，也称单航次租船 来回程租船 连续单程租船:船舶必须是一程运货，一程放空 包运合同租船 :只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数