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城镇燃气管网的布线、材料、设备
2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则地下燃气管道宜沿城镇道路敷设。一般敷设在人行便道或绿化带内。在布线时,要决定燃气管道沿城镇街道的平面位置和在地表下的纵断位置。由于输配系统各级管网的输气压力不同,其设施和防火安全的要求也不同,而且各自的功能也有区别,故应按各自的特点考虑布线。2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则(1)最小安全防火距离见表3-2(第67页)。(2)线路力求直,其转折角不应小于120°,尽可能通过开阔地区和地势平坦地区。(3)线路避免穿越矿藏区、风景名胜区、需要灌溉的种植园。(4)选择有利地形,避免不良工程地质地段,尽可能避免穿越大型河流和大面积湖泊水网区、沼泽区、盐碱区、坍塌地段、水淹地段等。(5)线路应尽量靠近现有公路,避免新修公路,少占用良田好地,方便施工和维修管理。2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则(6)线路应尽量靠近含气构造和储气构造以及工业区和城镇,以利于把燃气送入输气干线和进行储气,缩短输气支线和方便用户。(7)输气管线压气站、燃气分配站至建(构)筑物的距离应遵守有关规定。(8)输气管线通过天然或人工障碍物时,应使其具体情况敷设单线或复线。当穿越重要铁路和公路时,平行的燃气管道之间的距离应不小于30m,通过水域障碍时为30~50m.2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则(9)燃气管穿越铁路或公路时,其管线中心线与铁路公路中心线交角一般不得小于60°。(10)输气管与埋地电力电缆交叉时,其垂直净距不应小于0.5m,与其他管线的交叉垂直净距不应小于0.2m。(11)在管线中心线两侧各5m(共10m宽)划定为“输气管线防护地带”,防护地带内的土地严禁种植深根植物,严禁修建任何建筑物或构筑物,严禁进行采石、取土和建筑安装工作。(12)水下穿越的输气管线,其防护地带应加宽至管中心两侧各150m(共300m)。在该区内严禁设置码头、抛2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则锚、加深等工作。(13)为方便管线的维修,沿线每隔一定距离设置线路阀室,以便在事故发生或抢修时及时切断气源。阀门间距依管线所处地区不同而异,一般为20~30km;对于沿线人口稠密、交通频繁和工矿企业较多的地区,其间距可缩短为20~25km;山区、旷野地区为25~30km。 阀室位置应选择在地形开阔、地势较高、便于施工和管理的地方,同时应尽可能与阴极保护站位置结合。 阀室分为地上式和半地下式两种。地上式阀室具有通风良好、操作检修方便和室内无积水等优点;半地下2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则阀室则有工艺管线简单的优点,但应防止地下水渗漏。也可将阀门直接埋地敷设,地面上的操作装置及仪表等应用围护结构保护。 凡要进行清管工艺的阀室,必须采用直通球阀,而不准采用闸阀。(14)由输气干管引出的每个支管上也要设置阀门。当穿越河流及铁路干线时要在两侧设置阀门。为排空两个阀门之间管段中的气体,在阀门的上下游均设置放散管。放散管的管径一般为主管直径的 1/4~1/2。放散管应选在阀室的下风口,并离开阀室和附近建筑物至少40m。2.2城镇燃气管网的布线 一、布线原则放散管的高度应高于附近的建筑物,并不低于3m。放散管管口不允许加装弯头,最好切成45°的斜口,以减少噪声。(15)在输送未经脱水净化处理的天然气管线上,为排除管道中的水分,在管线的最低点应设置排水器。(16)输气管线穿越铁路和重要公路时,需设保护套管。套管可用钢管或钢筋混凝土管,钢套管要防腐绝缘。套管内经至少比输气管外径大200mm。套管两端与输气管之间要用填料密封。 穿越一般公路时,套管可不设放散管。穿越铁路时应在套管一端装设放散管。2.1城镇燃气输配管网分类与选择管道中燃气的压力 考虑因素街道地下其他管道的密集程度与布置情况 街道交通量和路面结构、运输干线分布情况管道坡度 ,街道地形变化情况 用户数量及用气量情况,主要还是次要管道 线路上所遇到的障碍物情况 土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度 施工、运行和发生故障时,对交通和人民生活的影响 2.2城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置(一)高压、中压管网的平面布置 高压管网的主要功能是输气。中压管网的功能则是输气并兼有向低压管网配气的作用。(1)高压管道宜布置在城镇边缘或城镇内有足够埋管安全距离的地带 (2)中压管道应布置在城镇用气区便于与低压环网连接的规划道路上,但应尽量避免沿车辆来往频繁或闹市区的主要交通干线敷设原则2.2城镇燃气管网的布线 二、燃气管网的平面布置(一)高压、中压管网的平面布置 (3)高压、中压管网都应布置成环网,以提高其输气和配气的可靠性;(4)次高压、中压管道的布置,应尽量靠近直接供气的可能性的大型用户;支管末端必须考虑设置专用调压站 (5) 考虑调压站的布点位置,尽量使管道靠近各调压站(6)从气源厂连接次高压或中
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