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航空公司收益管理之超售策略研究 航空公司收益管理之超售策略研究 引言 机票超售是航空公司收益管理的 重要内容.机票超售实际上具有不断 优化配置资源的作用,从而使航空公 司和旅客双方受益.除少数法律明确 规定禁止超售的国家,航班超售是绝 大多数国外航空公司的通行做法. 随着中国经济建设持续稳定的发 展,航空客运市场和旅客需求市场发 展越来越快,航空市场的竞争日趋激 烈.国内各航空公司开始引进收益管 理系统,采用超售,来优化收益.但是 在实际操作中,我国航空公司对超售 的运用还不太合理,航空公司增加收 益效果并不理想;相反,却表现出许多 负面影响,旅客因超售被拒绝登机所 引发的投诉,诉讼不时见诸报端. 不能有效使用超售方法的原因 是,超售数量的难以正确测定,因而在 实际操作中,有两种负面睛况出现:超 售不足,形成空位损失;超售过度,发生 实超,就有可能因为航班的超售满员而 被拒绝接受登机(DENIEDBOARD— ING,简称DB),给航空公司造成赔偿 费和操作费的增加,更重要的是实超可 能会损害航空公司的信誉. 从而分析影响超售数量的因素是 实施超售,有效进行收益管理的前提 和难点,本文在深入研究航班销售情 况的基础上,借鉴国内外超售实施办 法和相关研究成果,分析影响航空公 司航班超售数量的直接和间接因素. 1,航班超售的基本原理 一 般而言,实际离港人数总是少 于订座人数少,也就是