大年夜跨度钢构连续梁施工工法资料.pptxVIP

前言 随着桥梁建设的高速发展,悬臂施工以其安全、可靠、快速、有效等特点，已广泛应用于连续梁、悬臂梁、斜拉桥施工中，成为国内普遍使用的大跨度预应力混凝土连续梁常用的施工方法，悬臂施工由于挂篮悬空走行，不必搭设支架，所以不受地形影响，甚至不受天气影响（加设雨篷）且不影响地下交通，所以是无论高速公路桥还是铁路桥的首选施工方法。 京福高速公路是交通部规划的“五纵七横”公路网主骨架之一，XX段是其重要组成部分，根据江苏省交通厅的总体规划，京福高速公路在XX境内分两次进行，XX西段是二期工程，拟建项目对于国道主干线的完善，强化XX在国家交通枢纽的作用，改善区域网络结构，推动江苏省和XX的社会经济繁荣，促进XX都市圈的发展，满足区域交通增长需要，均具有较大作用。 悬灌施工的主桥横跨京杭大运河，是全工程施工的重点，为保证施工质量提高施工效率，加强监督管理，我项目部成立了QC攻关小组，运用TQM基本原理，对施工质量进行全面监督管理，使悬灌梁质量得到显著提高，得到业主、监理及社会各方广泛好评。 一、QC小组概况 本小组成立于2004年10月1日，按专业及科室不同进行了全面分工，小组确立了活动内容及严格的活动制度，责任到人，及时召开分析会，并根据分析结果进行全面控制，本小组具体组成如下： ;小组组成图示;三、选题理由;五、质量保证体系与控制措施1、为保证每个PDCA循环的有效运行，我项目部建立了质保体系，见下图：;;六、实施的具体过程;2、要因分析 小组总结了可产生问题的各种原因，进行了认真分析，进而确定了影响悬灌梁的主导因素： 要因分析表;;2）为提高对现场及各工班技术人员的管理，由冯永强负责进行全面监督管理，对于各工班长的业务能力、工作态度、工作方法进行全面考核，发现不合格或是失职工班长立即清退，考核结果为5位工班长综合能力均在85分以上，全部合格。3）为解决混凝土振捣不够问题，由副组长方自安对整个施工过程进行全面监督，发现振捣方法不正确及时纠正，要保证整个振捣过程中不漏振、过振。4)为解决模板加固不牢，搭接过长及对拉螺栓计算问题，由张兴渊负责监督实施，在加固之前，对对拉螺栓的间距经过仔细计算为左右为80cm,上下为60cm,为保证施工质量，左右间距为70cm,上下间距为50cm ，并且为保证接头处不错台，多加一列对拉螺栓，由于腹板是曲线变化，模板搭接旧砼体不宜过长，否则很难保证加固密实和线性要求，搭接长度不超过5cm。;5)水灰比控制不足问题由试验室主任王克俭，试验员张圣华负责, 水灰比0.41，塌落度140-160，在浇筑过程中，试验员实行旁站，发现塌落度有问题及时通知搅拌站进行调整。; 依据以上结果可以汇出不合格要因比例图，由此可以清楚看出：8＃墩右幅2＃块虽然达到了工程质量验收标准，但没有达到预期的95％。;2、结合实际情况，提出控制目的;根据本要因确认表，小组把其中七个因素列为影响质量的主导因素。;3）针对振捣方法不当这种问题，由方自安副组长首先向工人讲解，有关振捣的要点和注意事项，并负责监督实施，要求振捣不准出现漏振和过振现象，插点要均，振动到表面泛浆，不离析，分层浇筑，插入下一层5-10CM，插入间距不超过50CM，不准蹭模板钢筋、及预应力管道。; 由以上结果可知，经过本次PDCA循环进一步提高了质量，合格率达到了95％，但仍未实现拟定目标，砼体颜色不一致问题仍然未得到解决;2、结合实际情况，提出控制目的;3、制定对策，责任到人 小组针对各要因制定了对策表，详细制定了解决办法，具体如下 对策表 4、分工负责，具体实施： 1）针对技术人员监督不严问题，XXX组长于11.13日召开小组会议，对于严重失职的技术人员进行了严厉的批评，并制定了奖罚措施，将各分工责任到人，要技术人员加强管理，保证工程质量。 2）针对养护不及时问题，主要原因是工人掌握不住养护时间，存在偷懒习惯，针对这种现象，张兴渊在浇筑完混凝土后亲自掌握养护时间，监督指导施工，使工人逐渐熟悉起来，顶板收浆拉毛后，及时盖上土工布，洒水养护。腹板保证时刻湿润。 3）为解决振捣局部过振、漏振问题，仍然由副组长方自安负责实施，11.15日召集各施工班长及振捣工，针对振捣中局部过振和漏振问题，进行了详细讲解，对失职的工班长进行严厉的批评