地铁弱电施工经验.pptxVIP

目录1、前言2、施工现场安全掌控3、施工现场质量的掌控4、隧道施工安全掌控、质量掌控 前言城市地铁施工过程中的经验都是来源于在施工过程中不断地总结和学习。城市轨道交通弱电施工过程、流程及《地铁通信施工质量、进度掌控》，都是前人多年施工经验的结晶，也就是我们施工规范化的尺度和依据，必须全面掌握并不折不扣的在施工现场落实，层层把关。在施工中必须不断地提高自己业务水平，把学到的知识运用到施工过程当中，从而才能保证地铁通信工程的进度和质量 。下面我从施工现场安全掌控和质量掌控两方面说说，水平有限，不对之处请多多批评指教。施工现场安全掌控安全第一、预防为主、综合治理在上个课时权师傅已经详细的介绍了地铁通信施工的安全规范及安全把控重点。我们必须牢记这些规范、重点，只有我们熟悉了以上规范、安全把控重点，在带工时及时发现安全隐患，及时纠正 ，才能有效遏制各种险性事故的发生。我们带工人员同时也是现场安全员，有责任保证施工安全。施工现场安全掌控人身安全：时刻检查施工人员佩戴安全帽、安全带、胸卡情况；定期检查梯车、梯子安全情况；定期检查照明、电源箱、电锤等电气设备安全性能；严禁违章作业，杜绝高空坠落、漏电伤人等恶性事故发生。设备安全：在设备安装的施工过程中，严格按照施工规范和设备安装技术要求施工，杜绝野蛮施工，以免设备、工具的损毁。成品保护：工程完成一部分成品后，经常巡视，采取有效措施，避免成品被他人破坏。同时在我方施工过程中也要保护其他施工单位成品，避免发生纠纷，做到文明施工。施工现场质量掌控不断学习提高在施工中遇到的新技术、新工艺的相关专业知识，不懂就问。熟练掌握地铁通信工程各系统图纸和熟练掌握《城市轨道交通通信工程质量验收标准》，以便于在施工时掌控施工质量。以及掌控在现场有变化时协商的解决方案是否符合通信工程设计标准。在地铁通信施工时，应做到“一心”、“四勤”：一心就是要有高度的工作责任心。也就是于经理在《地铁通信施工质量和掌控》中提到的我们在现场要多想多做，发挥自己主导作用和主人翁意识。施工现场质量掌控我用白话解读一下“四勤”：四勤就是手勤、腿勤、嘴勤、眼勤。手勤就是勤于记录设计要求及现场情况，避免错误施工和丢项漏项现象发生。主要体现在以下几点：1、记录现场情况、问题，以及与相关单位协商的施工方案做好记录。2、已经完成的工作量要做好记录，便于和图纸工作量作比对。施工现场质量掌控3、摘抄相关工序的施工工艺、技术要求的标准。（根据图纸、施规、验标、设计说明、技术交底等）4、及时总结施工中解决问题经验，举一反三，应用到以后的施工中。施工现场质量掌控例如熟悉图纸后可以自己根据现场情况简单编排车站桥架管线工程施工计划和备忘：施工前通过对图纸的学习可以分析本阶段可能遇到的施工重点和难点，做好记录，及早对设备区走廊等重点和难点准备必要的预想。施工中由于其他专业影响桥架施工，我们就要记录好哪里桥架已完成，完成到什么程度，哪里没完成，什么原因，经协商大约多长时间能再干。及时转移作业面不至于浪费工时.施工现场质量掌控腿勤就是施工前熟悉图纸后勤于现场调查，核对通信工程各个系统的图纸与其他专业图纸是否有冲突 ；图纸与现场是否有出入；施工中经常巡查未开工的作业面是否与其他单位施工有冲突，是否影响我方施工。发现问题积极与有关单位协商。保证我方施工时不受影响。施工现场质量掌控经常巡查和其他专业有冲突的地方，及早联系协商，寻求合理的施工方案。分析图纸，检查管线标高是否有冲突，有冲突的地方 如何解决；着重注意有问题段的端头，因为端头是几家相关专业集中调整的地方。施工现场质量掌控例如设备区走廊空间与站台楼梯口狭小，管道密集，多专业的管道都汇集于此，往往设计的综合管线布置图需要各专业重新会审调整管线的布置，以确保各专业管线能够顺利敷设和方便检修，这里是一个难点，要求各专业技术人员共同分析图纸标高。这就需要我们经常到现场关注各专业施工情况，他们做完后是否能保证弱电槽式桥架是否能通过，发现问题及时沟通协商，并作好记录上报项目部。施工现场质量掌控嘴勤就是通信施工中勤于与现场各专业施工人员经常保持沟通，以便于及时了解与其有冲突的点动态施工进度，如果有问题，及时协商解决施工问题的方案。一旦站前单位通知我们可以施工，马上动作，保证下道工序的顺利进行。施工现场质量掌控眼勤就是随时关注地铁施工现场各个作业面的施工变化，做到心中有底，于弱电工程进度相结合，针对地铁作业面集中的特点 ，做到施工作业面及时调节，施工工序合理安排，避免延误施工最佳时机，浪费工时。监督检查施工队伍已经完成的工程是否符合施工验收标准。施工现场质量掌控监察重点：槽式桥架、管线及所有终端设备美观、位置准确，桥架、管线敷设符合装修标高；地面预埋槽、管线不影响地面装修；墙面预埋先切割再凿，不影响装修墙面。各个系统的管线、桥架布局