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浅谈内河中小型船舶舵机检验 　　摘要：江苏省地区内河中小型船舶众多，内河船舶舵机使用频率较高，船舶舵机的安全可靠对于船舶的航行安全、船舶操纵的灵活性都极其重要，本文根据自己工作实际，针对江苏省内河船舶舵机容易出现的故障进行了分析，并对内河船舶舵机检验进行的重点论述，使船舶检验人员在进行内河船舶舵机检验工作时能够结合内河中小型船舶的特点有所启迪。 　　关键词：内河；船舶；舵机；检验 　　前言 　　由于江苏省内河航道密布，内河运输业相当发达和完善，内河中小型船舶使用舵的情况更为频繁，舵机安全对于内河中小型船舶操纵灵活性、安全性等比海船更为重要，江苏省内河船舶众多，通航密度高，一旦船舶舵机出现故障，对船舶航道安全、航行安全影响很大。因此船舶检验时要对舵机重点检验，保证舵机的正常工作是目前降低事故隐患、减少海损事故发生的主要保障之一。 　　1.船舶舵机的基本组成 　　船舵主要由舵机、舵杆、舵叶等部分组成。舵机是对航行安全影响较大且比较会出现故障的部位，船舶检验人员应当着重检验的地方。航行在江苏省内河的船舶上，广泛采用液压舵机。所以本文以江苏省内河船舶使用最多的液压舵机作为分析对象。液压舵机由三大部分组成：操舵控制系统液压系统、与推舵机构。操舵控制系统的作用有二：一是用来传递舵令，二是操控用舵角度。 　　2.舵机的特点和结构 　　以江苏省内河船舶常用的镇江液压件总厂生产的BZZ1-350全液压舵机，该舵机转向器在液压泵正常工作时起计量马达作用，以保证流进推力油缸的流量与操舵手轮上转角成正比。当手轮向左旋转一个角度时，油缸也推动舵柄向左旋转一个角度；同理，手轮向右旋转油缸也推动舵柄向右旋转。当液压泵失效或主机熄火时，人力转动手轮带动全液压转向器起到人力手油泵作用，把液压油送到油缸，推动舵向左或向右旋转，形成一个人力液压舵机。该系统还安装电磁阀，打开电磁阀开关，用原有的手动三位四通阀操舵，关闭则用全液压转向器操舵。 　　该舵机为典型的摆缸式转舵机，而摆缸式转舵机的主要特点有：①用双作用活塞代替了单作用的撞???，提高了油缸的利用率，故在扭矩及工作油压相同的情况下，其外形尺寸和重量可大大减小。②各油缸与其活塞均自成一组，而且油缸与支架、活塞杆与舵柄采用铰接，故结构简单，安装也比较方便。③由于采用了双作用活塞，对油缸内表面的加工精度、活塞杆与油缸的同轴度、以及活塞与油缸间的密封等都有较高的要求。④当活塞的密封性因使用日久而变差时，转舵速度就会变慢，运行的经济性也将降低，而检查和更换密封件又不如撞杆式方便。此外，当铰接处磨损较大时，工作中也会出现撞击。⑤系统工作时，理论排油量和进油量严格来说并不完全相等，如果使用奇数的双作用活塞式油缸（在应急情况下）则相差更为明显，所以在油路中必须采取容积补偿措施。⑥扭矩特性不佳，故除个别采用四缸结构者公称扭矩较大外，一般大多见诸于功率不大的舵机中，使用不如滑式舵机普遍。 　　3.舵机容易出现的故障 　　舵机除因海损事故需要进行修理外，一般情况下很少修理，具有较长的使用期内河船舶舵机平时出现的故障，一共有两种类型。一种类型是硬件类的故障，另一种类型主要是船员操作不当或不熟练出现的故障。 　　舵机的硬件类的故障常见的主要有：①船舶打舵时有异常的声音，或者有严重的撞击现象。这主要是舵承与舵杆、舵轴、舵销等的配合间隔过大造成的。②舵机舵角不正，打舵不准确。舵角指示器不正常时，可能会是以下方面：舵杆变形后舵叶方向随之变化；装舵角指示器时舵机舵角没校正准确。当舵角指示器的传感器发生故障，容易造成指示错误，打舵就不会准确。③船舶突然失控，操舵变得轻松。可能是舵叶丢失，或者是舵杆被折断等导致。④液压系统的故障。液压系统出现漏气，液压油不足等使舵机的液压系统不能正常运行。⑤转舵重，舵叶不灵敏，转舵时间长。其主要原因是舵机功能正常情况下，可能是舵叶变形；舵杆损坏，舵杆弯曲或扭曲变形，使舵受力面负荷不平衡，使舵在水中的摩擦力变大。 　　船员操作不当或不熟练出现的故障是指船员对舵机性能和有关船舶安全用舵制度不熟悉，操舵不熟练达到规范要求的操舵时间，一些人为造成舵机损坏的错误用舵习惯。 　　4.对内河中小型船舶舵机检验的重点 　　4.1按照《钢质内河船入级与建造规范》对舵机的基本要求，其中主要内容有 　　①对于转舵扭矩不超过25kN?m的非急流航段内河船舶，每艘船舶均应设置1个主操舵装置和1个符合规范要求的辅助操舵装置。主操舵装置和辅助操舵装置的布置，应满足当它们中的1个失效时应不致使另1个也失灵。②内河非急流航区船舶，船长大于或等于30米，具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵，使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°，并且于相同条件下自一舷的35°转至另一舷的30°所需时间不超过20s。③非急