机器上所安装的旋转零件例如带轮齿轮联轴器和离合器等都必须.DOCVIP

机器上所安装的旋转零件，例如带轮、齿轮、联轴器和离合器等都必须用轴来支承，才能正常工作，因此轴是机械中不可缺少的重要零件。本章将讨论轴的类型、轴的材料和轮毂联接，重点是轴的设计问题，其包括轴的结构设计和强度计算。结构设计是合理确定轴的形状和尺寸，它除应考虑轴的强度和刚度外，还要考虑使用、加工和装配等方面的许多因素。轴的强度计算使轴具有可靠的工作能力，其计算方法在材料力学中已经介绍过。对于初学者轴的结构设计较难掌握，因此，轴的结构设计是本章讨论的重点。 HYPERLINK /ec/C13/Course/Content/N175/Content.htm \l top#top 5 ※轴的分类 一： HYPERLINK /ec/C13/Course/Content/n170/content.htm 轴的分类： 按轴受的载荷和功用可分为： 　　1.心轴：只承受弯矩不承受扭矩的轴，主要用于支承回转零件。如.车辆轴和滑轮轴。 　　2.传动轴：只承受扭矩不承受弯矩或承受很小的弯矩的轴,主要用于传递转矩。如汽车的传动轴。 　　3.转轴：同时承受弯矩和扭矩的轴，既支承零件又传递转矩。如减速器轴。 　　按轴线形状，轴可分为： 直轴? 曲轴 挠性轴? 另外还有空心轴、光轴和阶梯轴。 HYPERLINK /ec/C13/Course/Content/N175/Content.htm \l top#top 5 ※轴的结构设计 对轴的结构基本要求是： 　　　　（1）轴和轴上的零件有准确定位和固定 　　　　（2）轴上零件便于调整和装拆 　　　　（3）良好的制造工艺性 　　　　（4）形状、尺寸应尽量减小应力集中 ? 一、轴的各部分名称 　　为了便于轴上零件的装拆，将轴制成阶梯轴。 　轴颈：轴与轴承配合处的轴段 　轴头：安装轮毂键槽处的轴段 　轴身：轴头与轴颈间的轴段 　轴肩或轴环：阶梯轴上截面尺寸变化的部位，其中 　　　　一个尺寸变化最大称为轴环　　　 二、零件在轴上的固定 ? 1、 轴向固定 ? （1）轴肩和轴环 （2）轴端挡圈和圆锥面 （3）圆螺母和定位套筒 （4）弹性挡圈和紧定螺钉 2、 周向固定 ? （1） 键联接 （2） 过盈配合联接 （3） 圆锥销联接 （4） 成型联接 ? ? 轴肩和轴环 ? ※轴肩和轴环是阶梯轴上截面变化的部位，它对轴上的零件起轴向定位的作用。方法简单，定位可靠。为了使轴上零件的端面能与轴肩紧贴，轴肩的圆角半径必须小于零件孔端的圆角半径或倒角；否则，无法紧贴。轴肩或轴环的高度h必须大于或。 轴环与轴肩尺寸 h=（0.07d＋3）～（0.1d＋5）mm 轴环宽度 b≈l.4h 零件孔端圆角半径和倒角的数值见表 零件孔端圆角半径和倒角 轴径 10～18 18～30 30～50 50～80 80～100 (轴) 0.8 1.0 1.6 2.0 2.5 或(孔) 1.6 2.0 3.0 4.0 5.0 ? 轴端挡圈和圆锥面 轴端挡圈圆锥面：轴端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端起到双向固定。装拆方便，多用于承受剧烈振动和冲击的场合。 ? 圆螺母和定位套筒 圆螺母和定位套筒：定位套筒用于轴上两零件的距离较小，结构简单，定位可靠。圆螺母用于轴上两零件距离较大，需要在轴上切制螺纹，对轴的强度影响较大。 ? 弹性挡圈和紧定螺钉 弹性挡圈和紧定螺钉：这两种固定的方法，常用于轴向力较小的场合。 ? 周向固定 ??? 过盈配合是利用轴和零件轮毂孔之间的配合过盈量来联接，能同时实现周向和轴向固定，结构简单，对中性好，对轴削弱小，装拆不便。成型联接是利用非圆柱面与相同的轮毂孔配合，对中性好，工作可靠，制造困难应用少。 ? 三.轴的结构工艺性 1.轴为阶梯轴便于装拆。轴上磨削和车螺纹的轴段应分别设有砂轮越程槽和螺纹退刀槽。 ? 2.轴上沿长度方向开有几个键槽时，应将键槽安排在轴的同一母线上。同一根轴上所有圆角半径和倒角的大小应尽可能一致，以减少刀具规格和换刀次数。 3.为使轴上零件容易装拆，轴端和各轴段端部都应有45°的倒角。 4.为便于加工定位，轴的两端面上应做出中心孔。 四.提高轴的疲劳强度 　轴大多在变应力下工作，结构设计时应减少应力集中，以提高轴的疲劳强度，尤为重要。轴截面尺寸突变处会造成应力集中，所以对阶梯轴，相邻两段轴径变化不宜过大，在轴径变化处的过渡圆角半径不宜过小。尽量不在轴面上切制螺纹和凹槽以免引起应力集中。尽量使用圆盘铣刀。此外，提高轴的表面质量，降低表面粗糙度，采用表面碾 压、喷丸和渗碳淬火等表面强化方法，均可提高轴的疲劳强度。 轴向固定 孔之间的配合过盈量来联接，能同时实现周向和轴向固定，结构简单，对中性好，对轴削弱小，装拆不便。成型联接是利用非圆柱面与相同的轮毂孔配合，对中性好，工作可靠，制造困难