公路平面交叉.pptxVIP

§5－1;一、公路交叉口分析 1、概念 交叉：在公路网中，公路与公路、管线纵横交错形成交叉。 平面交叉：相交公路在同一平面上称为平面交叉 交叉口：交叉的地方;车辆、行人在交叉口转换方向 机动车、非机动车和行人之间有交叉（汇合、冲突、交织） 车速变化很大 通行能力受限制 ;;合流点：当来向不同而驶入同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称为合流点。 分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点;交织点=分流点=n（n-2） 冲突点=n2（n-1）（n-2）/6 n—交叉口相交道路的条数 ;1）交叉口危险点的多少，视交叉口相交路线的数量和形式而定 2）产生冲突点最多的是左转弯车辆;1．交通流在时间上分离。 在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。 ;2．交通流在平面上分离。 在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。 （1）专用车道； （2）合理组织交通路线； （3）渠化交通;;3．交通流在空间上分离。 将相互冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。 这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。;二、平面交叉的类型和特点;X 形;错位交叉口;畸形交叉口;多路交叉口;环形交叉口;各交叉的特点 （根据交通量、交通性质以及交通组织方式的不同，设计成各具交通特点的形式）;1）加铺转角式（简单交叉）：用适当半径的圆曲线平顺连接相交道路的交叉口。;特点：形式简单，占地少，设计方便，形车速度低，通行能力小 适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三四级或地方公路 需解决的问题：R，视距;2）拓宽路口式（拓宽交叉）：在交叉口连接处增设变速车道和转弯车道。;特点：减少转弯对直行的干扰，车速较高，事故率低，通行能力大，占地多 适用：交通量大，转弯车辆多的二级或城市主干路 需解决的问题：R，视距，拓宽车道数 ;3）分道转弯式（渠化交叉）：设置交通岛，划分车道，使左转、右转车流以较低半径分道行???。;特点：右转弯行驶速度和通行能力高 适用：车速高，转弯多的一般路口，斜交、畸形交叉口 需解决问题：R，视距，导流岛端部R;《标准》：4车道以上的多车道公路、二级公路、三级公路，当转弯交通量大时，应进行渠化设计。;4）环形交叉：交叉口中央设置中心岛。;特点：减少交叉口延误时间，消灭冲突点，不需要信号管制，美化环境，占地多，增加了车辆绕行距离，造价高 适用：多路交叉和畸形交叉 需解决：中心岛R，交织段长度，交织角，进出口曲线半径，视距 ;补充： 交织：两条车流汇合交换位置后又分离的过程 交织长度：进环和出环的两辆车在环岛行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的距离。 交织角：进环车道轨迹和出环车道轨迹的平均相交角度