松芝电动空调常见问题分析.pptx

安全注意事项 空调出现故障时，不要轻易开启空调顶盖。 开启空调顶盖或其他窗口，请关闭空调。 在车顶开启空调顶盖检查时，一定要关闭汽车后部空调电源开关。 在顶置带高压电检查空调时，选准玻璃钢位置站好，开启汽车后部空调电源开关，开启空调检查。（该操作只有专业维修人员才能进行） 在维修中更换设备时，要求关闭汽车后部空调电源开关，关闭空调操纵器。在顶置部分维修时要求关闭顶置控制板处控制电源断路器，该断路器能保证在车内有人误操作情况下同样切断电源。安全注意事项 空调开启时，严禁人体接触冷凝器、蒸发器、压缩机、所有制冷管道系统、冷凝风机、蒸发风机。实在需要时，要求关闭空调操纵器。 严禁短接空调系统高低压开关，否则导致压缩机损坏或高压安全事故。 空调电器部分，严禁带水工作。 空调开启时，严禁手放在蒸发风机出风口处感觉风量，以免手不小心碰触到风机叶轮出现事故。 非专业维修人员请勿擅自拆装空调部件，以防其他事故发生。 安全注意事项 当在设备上钻孔时，应当小心谨慎，因为这些孔极有可能减低设备的结构强度；如果钻到电线上还有可能引起火灾或发生伤亡事故。在暴露的盘管散热片或尖锐物体附近工作时，一定要小心，以防划伤皮肤。 在高压电源下作业时要注意保证电路不能短路且绝缘良好，否则存在着触电危险。且即使在低电压电路中作业时仍要做到这一点，以免过大的电流（超过30A）引起的严重烧伤和火灾安全注意事项 当系统短时间内频繁保护时，应对系统进行锁定，待消除故障后方可继续工作，否则将损害设备。 最小开机时间：请一定确保在正常运转条件下最少有2分钟的开机时间，在2分钟内，不许手动关机，以确保压缩机有足够的时间回油。 制冷剂充注时，请务必从高、低压侧同时充注液态制冷剂，禁止仅从低压侧充注气态制冷剂。常见故障及解决办法 电动客车空调由于采用全焊接技术，制冷剂出厂时已经充注完成，没有客车厂现场安装管道和充注制冷剂环节，所以制冷剂泄漏的故障较少。同时、由于无外界客观安装环境影响，制冷系统相对较为干净，压缩机运行环境较好，整个系统出厂时也有严格的运行时间和检验要求，制冷系统本身发生的故障也很少。 在电动客车空调的运行经验中，电器方面的故障相对较多一点，甚至我公司产品原来出现得到系统制冷效果差的问题，也是因为电气控制的原因造成的。所以电动客车空调的故障大多集中在电气控制方面！只要电气控制设计好，电车空调故障是较少的。常见故障及解决办法1、压缩机故障：详见爱默生公司空调系统中的主要故障诊断.ppt《空调系统中的主要故障诊断.ppt空调系统中的主要故障诊断空调系统中的主要故障诊断.ppt》2、四通阀故障： 表现为在制热运行时不能换向，制热时出现制冷现象。该现象在制热除霜时表现比较突出，主要是因为制热除霜时四通阀要带压力换向2次。出现该现象首先要检查四通阀线圈电压是否在AC180V以上，在确定电压正常情况下，再在系统制热运行时用木棒轻敲四通阀体，如还不能换向，则表示四通阀本身出现问题，要进行更换。常见故障及解决办法 四通阀更换是比较困难的，首先要将系统制冷剂放完，然后用氧焊将和四通阀相连的铜管分别卸下，一定不要一起卸。再换上新的四通阀，新的四通阀在焊接时要求用湿抹布包好保护。氧焊拆卸和焊接时要求充氮气保护，避免内部铜管氧化，产生的氧化皮影响系统运行。常见故障及解决办法3、制冷效果差： 出现制冷效果差的情况时，首先要检查回风栅是否比较脏，如是则清洗一下，特别提醒一下，在蒸发器上还有一过滤棉，也要检查一下。 在天气较热时，检查一下PLC.pptxPLC输出0.5和0.6灯是否是亮，如亮则说明压缩机在低频运行，要检查开关面板设置温度和电气控制是否正常。 最后一步检查系统压力，在35℃时高压在2.0-2.3MPa，低压在5.0-6.0之间，如高压高低压高则冷凝器散热不良，如高压低低压低则制冷剂较少或出现系统堵塞。常见故障及解决办法4、压力保护： 当系统出现压力保护时，控制面板会报“EP2”故障，顶置控制系统自动停止压缩机和冷凝风机，并锁定。 “EP2”故障代码表示空调出现高压、排气温度或者低压保护。要连接到底是高压和低压，要检查顶置PLC的故障等，当PLC输入灯0.3灭时，表示高压或排气温度保护，当PLC.pptxPLC输入灯0.4灭时，表示低压保护。这时检查插接和压力开关是损坏，最后挂表检查系统压力是否正常。常见故障及解决办法5、变频器保护： 当系统出现变频器保护时，控制面板会报“EP1”故障，顶置控制系统自动停止压缩机、冷凝风机和蒸发风机，关闭直流接触器切断高压电源，并锁定。 “EP1”故障代码表示空调顶置中变频器出现了故障。要了解到底是哪台，要检查顶置PLC的故障灯，当PLC输入灯0.0灭时，表示压缩机变频器出现问题，当PLC输入灯0.1灭时，表示冷凝风机变频器出现问题，当PLC.pptx