沥青路面结构设计指标和参数chengguo.pptxVIP

沥青路面设计指标和参数研究成果介绍;一、概述; ? 研究目的 建立适合我国特点、且与国际融合的沥青路面设计指标、参数和方法，为沥青设计规范修订工作提供依据。;? 成果一览 ;成果一览 ;成果一览 ;1 沥青路面的温度场和沥青面层的当量温度系数研究 2 沥青混合料动态模量研究 3 沥青层疲劳开裂预估模型研究 4 沥青混合料和沥青面层抗永久变形预估 5 无机结合料稳定类基层模量及衰变规律 6 无机结合料稳定类基层疲劳损坏预估模型 ;7 路基与粒料层动态模量参数研究 8 路基湿度状况及模量调整系数研究 9 路基和粒料层抗永久变形性能预估 10 沥青面层低温缩裂研究 11 沥青路面结构设计指标的协调与平衡 12 加速加载试验验证 ;2. 现行设计指标和参数; ■ 层底拉应力 ——计算点的层底拉应力（MPa） ——材料容许拉应力和劈裂强度（MPa） ks——材料疲劳应力系数； a——系数，沥青层0.09、无机结合料稳定粒料0.35、 无机结合料稳定土0.45； b——系数，沥青层0.22，半刚性层0.11;;结构设计控制指标路表弯沉 路表弯沉为综合性、表观性指标，具有非唯一性，无法包容各种损坏，难以协调各单项损坏指标 柔性基层沥青路面的指标和参数有待补充 材料性质指标和测试方法未反映其力学特性 应力依赖性、温度依赖性和湿度依赖性 ;3. 研究方案;二、路面结构组合;1. 结构组合方案;粒料类基层;沥青类基层;无机结合料类基层;2. 结构损坏类型;结构损坏类型;三、路面损坏模型;路面损坏模型;路面损坏模型沥青层疲劳开裂;;路面损坏模型沥青层疲劳开裂; 路面损坏模型 沥青层疲劳开裂 ALF验证试验;损坏模型沥青层疲劳开裂;损坏模型无机结合料稳定层疲劳开裂;损坏模型无机结合料稳定层疲劳开裂;损坏模型沥青层低温缩裂;损坏模型沥青层低温缩裂基质沥青低温性能指标验证路段调查和测试;损坏模型沥青层低温缩裂;损坏模型沥青层永久变形;损坏模型沥青层永久变形;损坏模型沥青层永久变形;损坏模型沥青层永久变形 ALF验证试验;损坏模型沥青层永久变形 ALF验证试验;损坏模型沥青层永久变形; 损坏模型 沥青层永久变形 ■ 容许车辙深15mm 沥青混合料轮辙试验相对辙深（%）要求（不大于 ） （长大纵坡要求值为平坡的0.6倍）; 损坏模型 沥青层永久变形 ■ 相对辙深与蠕变率经验关系（117个样本）  沥青混合料轮辙试验蠕变率（次/mm）要求（不小于） （长大纵坡要求值为平坡的0.6倍）;损坏模型 沥青层永久变形;损坏模型路基土和粒料层永久变形;损坏模型路基和粒料层永久变形;损坏模型路基和粒料层永久变形;损坏模型路基和粒料层永久变形控制;损坏模型路基和粒料层永久变形;损坏模型路基和粒料层永久变形;四 、路面设计参数;设计参数 ;设计参数;设计参数路