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前灯、前雾灯 后盖密封圈 挡雨筋 后盖强度大 灯壳开孔大 设计后盖是为了更换光源。 后盖 * 灯壳上筋条于后盖上筋条形成m形,能起到很好的密封作用 后盖截面为双筋条结构 密封圈截面为长方形 灯壳相应的结构 DG108后盖翻边结构 * C值为定位尺寸（确定后盖与灯壳孔的轴心位置） D、E面为密封面 H值表示后盖与反射镜活动部件的最小尺寸 A、B值表示密封圈的压缩量； F值决定后盖的松紧度。 后盖的三个脚一定要平行 * 1、经验表明，橡胶密封圈的压缩量一般为25~30%最为适宜；①压缩量过大安装后盖安装困难；易造成灯壳或后盖变形；灯具进水；②压缩量小密封不严，灯具进水； 压缩量=(B-A)/B*100% 如果灯壳和后盖的材料较软，长时间安装后灯壳E平面或后盖D平面会成波浪型曲面，使密封圈的压缩量不一致，造成灯具进水；后盖的三个脚一定要平行也是这个道理。 2、F值决定橡胶圈压缩量；后盖的松紧度。 * 3、C值为定位尺寸（确定后盖与灯壳孔的轴心位置）；当密封面较小时，要求C值越精确；（这一点见灯泡座处的密封结构） 4、D、E面为密封面，要求平整，不能有超过0.3mm的飞边或断差；气密试验已多次证明若有大的飞边或断差时定会漏水；（后盖的密封面往往存在侧抽芯结构，需要特别关注）。密封面为平面，不能成型后成波浪形。 5、H值表示后盖与反射镜活动部件的最小尺寸，设计时一定要模拟反射镜的极限调节