公路水毁地质灾害对策.pptxVIP

1、对策理念;2)灾害防治常态化 建立地质灾害隐患定期普查制度，特别是对容易发生地质灾害的区域经常性进行拉网式排查，做到制度化、常态化，以全面掌握地质灾害隐患情况，确保不留死角，做到心中有数。对发现的地质灾害隐患点要逐一登记造册，落实防范措施，纳入群测群防工作体系。建立分级、分类管理制度，有关职能部门应加强汇总分析，建立数据库，为上级党委、政府提供决策依据。社区、乡村、企业、学校、医院等基层单位应经常性开展地质灾害隐患排查，全面掌握、准确判断事件发生态势，加强监测、预警措施。;3）灾后抢险救灾（灾前预防与灾后治理） 防灾专家认为，世界各国应尽量做到灾前预防，而非灾后弥补。减少灾害风险，建立减灾机制等方面的防御，其重要性甚至比灾后应对更高。要意识到预防灾害发生、为减少灾害风险进行投资是一项长期工程，其重要性甚至比灾后应对更高。因此前期的减灾机制建设、风险评估、预警系统和灾难防御计划对于确保民众生命财产安全很有必要。;4）以人为本，科学管理 　坚持以人为本、 　二是必须坚持以人为本，不断增强公路设施为民服务的能力。牢固树立以人为本的发展观，把满足人民群众对公路基础设施的需求作为发展目标，把人民群众的感受作为评判标准，把保障群众安全便利出行作为建好、养好、管好公路的最终目的，不断增强公路为民服务能力、为经济社会发展提供支撑能力。这是做好公路养护管理工作的本质要求。一是必须坚持与时俱进，不断转变和提升公路养护管理理念 ，在各种灾害面前，各地区、各部门认真落实科学发展观，坚持以人为本，科学制定灾害防范应急预案，强化救灾措施，把灾害损失降到了最低，有力保障了人民群众生命财产安全和经济社会的可持续发展。;2、完善路网结构，提高抗灾能力;3、加大减灾防灾投入力度;4、灾害管理;2）预测、预警 地质灾害气象预警可分为时间预警、空间预警和强度预警，地质灾害空间预警是在地质灾害调查与区划基础上，比较明确地划定非确定时间内地质灾害将要发生的地域或地点及其危害性大小，主要适用于群发型地质灾害! 地质灾害的时间预警是在空间预警的基础上针对某一具体地域或地点 单体# ，给出地质灾害在某一种 或多种# 诱发因素作用下将在某一时段内或某一时刻将要发生的预警信息! 空间预警基于地质灾害的主要控制因素 如地层岩性、地质结构、地貌形态等# 和诱发因素 如降雨、地震、人为活动# 开展工作，控制因素是基本条件，诱发因素在不同地区或同一地区的不同地段常常表现出极大差异’ ( ! 时间预警基于预警区域的地质环境状况、诱发因素发生范围与强度及其持续时间等开展工作% 地质灾害强度预警是指对地质灾害发生的规模、暴发方式、破坏范围和强度等做出的预测或警报，是在时空预警基础上做出的进一步预警$! 8 % 建立灾害突发事件的预测、预警支持系统。联合相关应急 协作部门，建立长效预测、预警机制。对预警进行分级。;3）应急抢险及预案演练、响应 　应急保障能力不断提高。初步建立了中央、省、地、县四级公路应急保障体系。公路交通部门的应急反应速度、抢修保通能力明显提高，在应对洪水、泥石流、雪灾等自然灾害和非典、禽流感等突发公共事件中，出色地完成了公路抢险保通任务。 负责制（修）定本单位的防汛及冬季公路保畅抢险应急预案 抢险应急工作实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对预案、分级实施”的原则。 路段内出现的公路水毁、自然灾害等信息应及时上报抢险领导小组并在第一时间内上报上级抢险办公室，同时启动应急预案 为保证我州公路在发生自然灾害和突发事件时，各级公路管理机构在州处的统一指挥下，密切配合，协调行动，高效有序地开展救灾工作，保障公路畅通防止阻断，最大限度地减少灾害损失，进一步拓宽平战结合领域，提高公路交通应急保障能力，结合我州实际，制定本预案。;4）灾害修复治理 　第一,抓紧开展灾后重建前期工作。主要是搞好灾害评估和资源环境承载能力评估,这是科学规划和布局的基础。要对人员伤亡、失踪、灾害范围、基础设施和房屋损毁情况等进行重点评估,及时向社会公布。 　　第二,抓紧编制和实施灾后重建规划。要科学规划城乡布局和产业发展,避免城镇盲目扩张和过度开发。产业发展既要立足资源优势,更要重视保护生态环境。 ;5）提高服务意识，构建和谐社会 ，积极探索新方法新举措，显著提高了公路综合服务能力。服务设施进一步完善。 　信息服务工作进一步加强实时路况信息服务，在第一时间向社会公众发布公路通阻和绕行信息，极大地方便了公众出行。 服务是建设典范的宗旨。通过完善的公路网络，齐备的安保设施，规范的交通管理，科学的公路养护，实现通行效率较大幅度提高，主要干线公路通行时间缩短30%、通行能力提高50%，满足灾区物资运输、群众出行和加快经济社会发展的需要。;5、宣传、教育全民防灾意识;2）