一般路基设计839277055.pptxVIP

提纲路基设计的一般要求 路基的类型与构造 路基设计路基附属设施第一节 路基设计的一般要求土体本身的自重一、路基承受的力主要有三种：路面结构的重力行车荷载二、路基设计的几个基本要求：1、路基顶面以下0.8m深度内，应保证其强度与稳定性，根据路基路面综合设计的原则确定。2、在路基的整体结构中还必需包括各项附属设施。3、注意路基横断面形式的选用：一般路基通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基，直接选用典型断面图。对于超过规范规定的高填、深挖路基，以及地质和水文等条件特殊的路基，为确保路基具有足够的强度与稳定性，需要进行个别设计和验算 。第二节 路基的类型与构造路堤是指全部用岩土填筑而成的路基。 路基横断面的三种典型形式路堤路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基。 路堑当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基。 填挖结合填土高度小于1.0m－1.5m，平坦地区取土困难时选用。设计时应注意满足最小填土高度的要求，使路基处于干燥或中湿状态。路基两侧均应设边沟。矮路堤的高度通常接近或小于路基工作区的深度，除填方路堤本身要求满足规定的施工要求外，天然地面也应按规定进行压实，达到规定的压实度，必要时进行换土或加固处理，以保证路基路面的强度和稳定性。 一、路堤路堤的几种常见横断面形式形式矮路堤填土高度大于1.5m－18m填方高度不大，h=2—3m时，可在路基两侧设置取土坑，使之与排水沟渠结合。为保护填方坡脚不受流水侵害，可在坡脚与沟渠之间预留1—2m甚至大于4m宽度的护坡道。地面横坡较陡时，为防止填方路堤沿山坡向下滑动，应将天然地面挖成台阶，或设置石砌护脚。一般路堤填土高度大于18m－20m。高路堤高路堤和浸水路堤的边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式，如在边坡中部设置护坡道。高路堤和浸水路堤的边坡，须采取适当的坡面防护和加固措施，如铺草皮、砌石等。挖方边坡视高度和岩土层情况设置成直线或折线;挖方边坡的坡脚处设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流；路堑的上方应设置截水沟，以拦截和排除流向路基的地表径流。挖方弃土可堆放在路堑的下方；边坡坡面易风化时，在坡脚处设置0.5—1.Om的碎落台，坡面可采用防护措施。二、路堑路堑的几种常见横断面形式形式全挖路基陡峻山坡上的半路堑，路中线宜向内侧移动，尽量采用台口式路基(图3-2b)，避免路基外侧的少量填方。遇有整体性的坚硬岩层，为节省石方工程，可采用半山洞路基(图3-2c)。 台口式路基半山洞路基 挖方路基处地下水文状况不良时，要采取治理措施：对路堑以下的天然地基，要人工压实至规定的实程度；必要时还应翻挖，重新分层填筑、换土或进行加固处理，采取加铺隔离层；设置必要的排水设施。三、半填半挖路基如果填方量较大，也可就近利用废石方，砌筑护坡或护墙，石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力。(d,e) 填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩 。(C)如果填方部分悬空，而纵向又有适当的基岩时，则可以沿路基纵向建成半山桥路基(g) 有时填方部分需要设置路肩(或路堤)式挡土墙，确保路基稳定，进一步压缩用地宽度。(f) 第三节路基设计一般路基设计包括以下内容：(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；(2)选择路堤填料与压实标准；(3)确定边坡形状与坡度；(4)路基排水系统布置和排水结构设计；(5)坡面防护与加固设计；(6)附属设施设计。 一、路基宽度：为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定，一般每个车道宽度为3.50—3.75m；路肩宽度尽可能增大，一般取1-3m，各级公路路基宽度按《公路工程技术标准》的规定进行设计，如图3-4和表3-1（略）所示。高速公路、一级公路路基标准横断面路 基路肩车道中间带车道车道硬路肩路缘带路缘带路缘带中央分隔带二、三、四级公路路基标准横断面路 基路肩车道路肩土路肩硬路肩车道车道三、四级公路一般情况二级公路加宽硬路肩时掌握概念二、路基高度路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基中心线处设计标高和地面标高之差。路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖露坡顶与路基边缘的相对高差。所以路基高度有中心高度与边坡高度之分。确定路基填挖高度时，综合考虑路线纵坡、路基稳定性、工程经济性等；尽量避免高路堤、深路堑的使用；沿河及受水浸淹的路基，其高度≥设计水位＋0.5m＋壅水高度＋波浪侵袭高度，以保证路基不致淹没，并据此进行路基的防护与加固。注意的问题掌握概念三、路基边坡坡度路基边坡坡度：边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H=1 。影响因素：边坡的高度和边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素。沿河浸水路堤的边坡坡度，在设计水位