飞机人机工程建设设计.docxVIP

飞机座舱人机工效设计 摘要： 当今社会、科学发展离不开人机工程学的进步。人、机、环境构成了人机工程学的三要素，其之间的相互关系构成了人机工程学的主要研究内容。而航空产品的复杂性特点对人机工程学提出了更高的要求。本文从飞机环境控制出发结合具体事例研究飞机的人机工程设计问题，尤其是座舱压力控制、成员安全保障问题。 关键字：人机工程学 飞行环境 座舱 压力控制 自第一次产业革命以来，人类的劳动即进入了机器时代，人的劳动作业在复杂程度和负荷量上均有了很大变化，人、机器，及他们所处的环境相应构成了一个更加复杂的系统。在这复杂系统的运作过程中，为解决这些问题，人们进行了一些探索、研究，如早期总结提出的Weber法则、Bloch法则等。随着科学技术的发展与人类社会的进步，人-机器-环境三元素构成的系统也愈加复杂庞大。如何处理人与机器、机器与环境、环境与人以及三者结合的关系，如何从这样的系统中获得最高的效能实现最大的安全等问题便成了人们关注的问题，因此针对这些方面人们进行了更加深入细致的研究探索。在这一过程中提出的理论、实验手段等便逐渐形成了一门崭新的科学——人机工程学。 对这一新兴的边缘科学，钱学深等前辈给出了科学的定义。“人”是指作为工作主体的人，指参与系统工程的作业者；“机”是指人所控制的一切对象，是指与人处于同一系统中与人交换信息、能量和物质，并为人借以实现系统目标的物的总称；“环