- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于CFG桩的软土路基处治方法研究
目录
TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc8250 1绪论 PAGEREF _Toc8250 3
HYPERLINK \l _Toc24133 1.1前言 PAGEREF _Toc24133 3
HYPERLINK \l _Toc2512 1.2国内外研究现状(软土路基改进方法种类) PAGEREF _Toc2512 4
HYPERLINK \l _Toc30359 1.2.1国外软土路基处理中常用方法 PAGEREF _Toc30359 4
HYPERLINK \l _Toc16571 1.2.3 CFG桩的研究现状 PAGEREF _Toc16571 7
HYPERLINK \l _Toc21719 1.3论文主要工作安排 PAGEREF _Toc21719 8
HYPERLINK \l _Toc5403 2.CFG桩理论研究 PAGEREF _Toc5403 9
HYPERLINK \l _Toc8690 2.1 CFG桩复合地基机理 PAGEREF _Toc8690 9
HYPERLINK \l _Toc2105 2.2 CFG桩复合地基的计算理论 PAGEREF _Toc2105 9
HYPERLINK \l _Toc3569 2.3 软土路基中的新型 CFG 桩板结构 PAGEREF _Toc3569 10
HYPERLINK \l _Toc30285 五结论与展望 PAGEREF _Toc30285 18
HYPERLINK \l _Toc10015 5.1结论 PAGEREF _Toc10015 18
HYPERLINK \l _Toc5028 致谢 PAGEREF _Toc5028 19
摘要
随着我国高等级公路的迅速发展软土路基要处理不当会使路基失稳或沉陷,因此针对不同地段的软土路基要因地制宜选择合理的施工方法。作为新工艺的CFG桩法在当下被广泛使用。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩(Cement Flash Grave Pile)的简称。是碎石桩经过改良后发展起来的一种新的桩体,是由碎石石屑粉煤灰掺适量水泥加水拌合,由各种成桩机械制成的强度等级C5~C25的桩,它具有承载力提高幅度大沉降变形小沉降稳定快工程造低廉,可节省投资 30%-40%,施工速度快,工期短,质量比较容易控制的特点。本文主要对以下几个方面技术进行研究﹕一介绍CFG桩相关理论原理现状;二CFG桩法理论及相关技术探讨及计算公式等﹔三详细介绍CFG桩处理软土路基的施工方法及与碎石桩比较﹔四CFG桩在工程中的实例(实际应用)。
软土路基处理中CFG桩法使地基承载能力得到提高,缩短工期,防止路基出现崩塌失稳增加填土工程量的现象。
关键词:软土路基 失稳或沉陷 CFG桩施工方法
1绪论
1.1前言
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为主要有粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土,孔隙大的有机质土,泥炭土以及松散砂的土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类,提出了类型概略标准。软土的成因一般认为是由于地四纪后期地表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨,湖滨,河滨,河流沿岸等地势低洼地带,地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物,由于这些植物生长和死亡,使软土中含有较多的有机物,软土路基的处理目的是提高该公路路基的稳定性和承载能力。在公路整理施工中,路基往往是最薄弱最不稳定的环节,路基在多次重复荷载作用下,所长生的累计永久下沉 。软土的处理具有一定的意义1.对软土地基进行改造和加固,改善地基土的剪切特性,压缩特性,渗透特性动力。2.提高软土地基的强度和稳定性,减小低级压缩性减少沉降及不均匀沉降。3.提高地震时软土地基的震动液化,消除区域土的湿陷性,不均匀沉降。4.软土地基经过处理后,防止倒塌下沉倾斜等恶性事故的发生,确保上部基础和结构的使用安全和耐久性。路基沉降是公路建设和使用过程中常见的病害之一,多年来,由于对路基沉降的原因和机理没有足够的了解和深刻的研究,只是在公路建设中存在桥头跳车,路基沉陷等。许多软土路基处理工程除了要求满足地基承载力沉降和不均匀沉降不超过极限的要求外,还要求工程竣工后能以较快的固结速率尽快稳定沉降,以达到尽早使用尽早后期工程的修筑。在软土路基改造上应控制沉降与不均匀沉降。
1.2国内外研究现状(软土路基改进方法种类)
1.2.1国外软土路基处理中常用方法
纵观公路整体修筑中路基的好坏直接影响上部结构的稳定性,而在路基施工中软土路基是公路路
文档评论(0)