《04.发动机工作原理-增压器》.pptVIP

第四节 增压 一.增压器工作原理 一.　增压器工作原理 优势与代价 使发动机在总质量和体积基本不变的条件下，输出功率得到大幅度的提高。可以降低单位功率的造价，提高材料利用率。 排气可以在涡轮中进一步膨胀，排气噪声降低。 有利于高原功率恢复。 增压后，缸温和压力提高，可使滞燃期短，有利于降低压力升高率和燃烧噪声。 一般采用较大的过量空气系数，HC、CO和PM降低。 技术适用性广，高低速的二、四冲程各缸径均可增压强化。 机械负荷及热负荷大，影响可靠性和耐久性。 低速排气能量不足，可能会使发动机低速转矩受影响。 加速响应性差。 进一步强化受中冷器影响。 2、涡轮增压器系统工作原理图 3、涡轮增压器的选配 增压器的选配可以按以下计算过程来进行（一般以扭矩点来选配）： 内燃机的增压改造 压缩比与过量空气系数 降低压缩比；加大过量空气系数。 供油系统 增加供油量；减小喷油提前角（T增）。 配气相位 加大气门重叠角。 进排气系统 增大进气管容积，减少进气压力波动。 增压空气的冷却 提高密度。 4、汽油机增压技术与柴油机增压技术的异同 （1）爆燃问题 汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易出现爆燃。因此，使用涡轮增压技术必须要处理好爆燃问题