基于单片机的路灯控制系统（毕业学术论文设计）.docVIP

摘 要: 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC-51系列单片机STC89C51来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 关键词：单片机 交通灯 电路连接图 Proteus仿真图 目 录 一 引言......................3 二 单片机概述................3 三 芯片简介..................4 四 系统硬件设计 交通管理的方案论证...............7 系统硬件设计..................7 3.Proteus仿真图 （1）程序仿真前.................8 （2）程序仿真过程中...............9 五 源程序码................12 六 总结....................20 七 参考文献................21 一.设计任务：交通灯的硬件和软件设计 二.设计目的 课程设计是本专业集中实践环节的主要内容之一。训练正确地应用单片机，培养解决工业控制、工业检测等领域具体问题的能力。学生通过所做课题，熟悉单片机应用系统开发研制的过程，软硬件设计的工作方法、内容及步骤，对学生进行基本技能训练。例如组成系统、编程、调试、绘图等。使学生理论联系实际，提高动手能力和分析问题、解决问题的能力。 通过本课程设计，主要达到以下目的： 1.使学生增进对单片机的感性认识，加深对单片机理论方面的理解。 2.使学生掌握单片机的内部功能模块的应用，如定时器/计数器、中断、片内外存贮器、I/O口、串行口通讯等。 3.使学生了解和掌握单片机应用系统的软/硬件设计过程、方法及实现，为以后设计和实现单片机应用系统打下良好基础 三．设计思路 交通灯的变化规律 按照常规我们假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态为状态1，南北方向绿灯通车，东西方向红灯。经过过一段时间（25S）转换状态2，南北方向绿灯闪几次转亮黄灯，延时5S，东西方向仍然红灯。再转换到状态3，东西方向绿灯通车，南北方向红灯。过一段时间（25S）转换到状态4，东西方向绿灯闪几次转亮黄等，延时5S，南北方向仍然红灯。最后循环至南北绿灯，东西红灯。在这些状态下，有时钟倒数计时。 四．流程图 开始 开始 初始状态东西南北都为红灯 初始状态东西南北都为红灯 状态一：东西 状态一：东西25秒绿灯， 南北25秒红灯。 状态二：东西 状态二：东西5秒黄灯闪烁， 南北5秒红灯。 状态三：南北绿灯 状态三：南北绿灯30秒， 东西红灯30秒。 状态四 状态四:南北黄灯闪烁5秒， 东西红灯5秒。 重复状态一 重复状态一 程序的执行表达 状态 持续时间/S 东西方向 南北方向 红 黄 绿 红 黄 绿 1 0.5 亮 灭 灭 亮 灭 灭 2 20 灭 灭 亮 亮 灭 灭 3 5 灭 亮 灭 亮 灭 灭 4 30 亮 灭 灭 灭 灭 亮 5 5 亮 灭 灭 灭 亮 灭 6 循 环 三． 芯片简介 1 .STC-51芯片简介 STC-51单片机内部结构,8051是STC-51系列单片机的典型产品，我们以这一代表性的机型进行系统的讲解。8051单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明： 中央处理器： 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。 数据存储器(RAM) ? 8051内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的