基于GPS浮动车数据.PDF

( ) 第 卷第 期 西 南 大 学 学报 自然科学版 年 月 ３７ ８ 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　２０１５ ８ ( ) Vol３７　No８ JournalofSouthwestUniversit NaturalScienceEdition Au　２０１５ y g : / DOI １０１３７１８ cnkixdzk２０１５０８０２６ j 基于GPS浮动车数据的 交通信息时空分布研究① 沈敬伟, 周廷刚, 朱晓波 　 　 , 西南大学 地理科学学院 重庆 ４００７１５ : , , 摘要 目前 基于GPS浮动车数据的研究对象大多集中于微观的道路 缺少揭示城市交通信息整体时空分布规律 , , , 的研究 为此 作者拟从宏观角度出发 研究交通信息在城市级别的时空分布特征 以期指导居民出行 以武汉市 ． ． , , , GPS浮动车数据为基础 以空间数据库和空间连接分析为支撑 结合统计分析等手段 研究了武汉市交通信息的时 : , 空变化规律 结果表明 相同类型日期之间的交通信息时间分布特征具有高度相似性 而不同类型日期之间的交通 ． ; , 信息时间分布特征差异较大 工作日的交通拥堵时间发生在 点和 点左右 而周末的交通拥堵时间发生在 点 ８ １８ １１ ; 和 点左右 远城区的整体交通状况要优于主城区的交通状况 １５ ． : ; ; ; 关 键 词 浮动车数据 交通信息 时空分布 空间连接 　 　 GPS 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) P２０８　　　　 A　　　　 １６７３ ９８６８２０１５０８ ０１５７ ０６ 交通信息时空分布特征客观上反映了居民日常出行在时间和空间上的分布规律 研究交通信息的时 ． , , 空分布特征和规律 有望指导居民出行 从而减少交通拥堵发生的概率 虽然基于常规的人工交通调查 ．