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与润培 云南模式创造者 　　入刊理由 　　和润培仅用短短几年时间，就把濒临崩溃的云南省供销合作社带出困境，扭转其连续11年亏损的局面，从全国供销社排名倒数第二跃升为排头兵，连续5年荣获全国供销系统综合业绩考核省级优胜单位特等奖，并创造了全国供销社改革的一大样板——云南模式，成为了云南深化改革中光彩夺目的一大亮点。 　　2011年10月17日，国务院发展研究中心调研组撰写了《供销社改革的“云南模式”》报告。报告指出：近几年云南省深化供销社改革，推进供销社“二次创业”，建设“乡村流通工程”，大力发展“两社一会”，推进“四进村、五个有”，供销社正在成为农业社会化服务的骨干力量、农业现代流通系统的主导力量、农民专业合作的带动力量和“以商活农”的重要载体，形成了供销改革的“云南模式”。云南省供销社改革的经验表明，供销社在破解农村流通难题及服务现代农业和新农村建设中大有作为。 　　2012年1月16日又传来捷报：在全国供销社工作会议上，云南省供销社再次荣获2011年度综合业绩考核特等奖。这是云南省供销社从2007年以来连续获得的第五个殊荣。“五连冠”的优异业绩，保持了在全国供销社行业先进方阵中稳坐头排交椅的位次。 　　2012年3月13日，国务院发展研究中心副主任韩俊，在云南“全省县域经济发展专题培训班”的讲话中特别指出：“我们对云南供销合作社的情况作过调研。2003年以前云南供销合作社在全国还排在倒数第二位，最近几年跃进到了全国供销系统的前列，探索出了围绕服务‘三农’，推进流通服务体系建设和农村合作组织服务体系建设的新路子。形成了供销合作社改革的‘云南模式’，令全国供销社同行业刮目相看”。 　　一个在人们视野中已经淡化的供销社，为何在一夜之间突然创造出“云南模式”，并在全国叫响，给云南省带来巨大荣誉？这其中必有文章。记者敏感地意识到，这是一个具有普遍指导意义的典型，于是最近专访了云南省供销合作社党组书记、主任和润培。 　　和润培开门见山说：“云南模式的基本经验有三条，一是省委、省政府，全国供销总社强有力的领导和重视；二是有一个团结拼搏、务实创新的党组领导班子；三是全行业树立了一个坚定不移服务‘三农’，坚持不懈创新探索、艰苦奋斗的供销精神”。 　　记者补充第四条：四是有一位才华卓著，务实创新，真抓实干，拿得出具体办法措施深化改革的好班长。如果“军中无大将，廖化当先锋”，那是打不了大胜仗的。一个单位的一把手，如同一个人的中枢神经，其领军主导作用，决定着这个单位的兴衰成败。正反两方面的例子不胜枚举。 　　一辈子与两个“通”结缘 　　和润培说，他一辈子从事的工作就是两个通——交通和流通。 　　和润培从思路到实践，把这两个通都搞通了，均取得了优异业绩。 　　1954年7月，和润培出生在怒江州兰坪白族普米族自治县的一个普通普米族家庭。1977年毕业于云南农业大学农机系。他先后担任过兰坪县农机厂的技术员、党支部书记，怒江州工交局长、交通局长，兰坪县委书记，怒江州委副书记、文山州委副书记。2003年调省供销合作社任党组书记、主任。在4.2万多普米族人中，他创造了多项“第一”：第一位机械工程师、桥梁工程师，第一位交通局长，第一位县委书记，第一位厅级领导干部……他是一位名副其实、出类拔萃的普米族精英。 　　1980年，和润培带领农机厂的职工，自己设计并亲自指挥施工，在地形复杂、波涛汹涌的澜沧江上架起了两座钢索人马吊桥，工期提前四个月，节约投资十余万。在当时怒江州交通闭塞、缺钱、缺人才又缺物资的困难条件下，这一成果引起了强烈反响。1986年，他白手起家组建了怒江州交通局，被任命为党组书记、局长，前后在澜沧江、怒江、独龙江上架起了40多座各类桥梁。这一通，使天堑变通途，初步打破了制约怒江州经济社会发展的瓶颈，给大江两岸人民带来了物资运输和出行方便。在任怒江州委副书记期间，他继续担任州交通领导小组组长，争取到了交通部扶贫，又完成了交通建设中的一系列重大项目。2000年他调任文山州委副书记，兼任文山州交通建设领导小组组长，又为该州的交通建设作出了积极贡献。 　　2003年，和润培调省供销合作社任党组书记、主任，从此开始搞流通，且一通百通，创造了搞活流通，以商活农，以商富农的突出业绩。他仅用短短几年时间，就把当时被严重边缘化的省供销合作社，带出了濒临崩溃的困境，扭转了连续11年亏损的被动局面，从全国供销社排名倒数第二跃升为排头兵，连续5年荣获全国供销系统综合业绩考核省级优胜单位特等奖，并创造了全国供销社改革的一大样板——云南模式，成为了云南深化改革的光彩夺目的一大亮点。 　　国务院副总理回良玉，全国供销总社主任杨传堂都有重要批示，要求全国供销系统，要认真学习借鉴推广“云南模式”。中共云南省委副书记、省长李纪恒给予高度评价，他在批示中总结为“四个前所未有”，即党委