《夏季安全行车》课件.ppt

午饭后应尽量稍作休息调整再上路行驶，若饭后急需上路，应采取措施振作精神，避免饭后因瞌睡、精力不足、注意力分散而发生事故 夏季行车“防气阻” 夏季行车中，往往因出现制动管路气 阻、破裂或制动液、气压力不足等原 因，突然出现制动失灵、失效现象， 对行车安全构成威胁。驾驶人发现车 辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷 静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板 ，实施发动机牵阻制动，尽可能利用 转向避让障碍物；同时利用驻车制动 器或“抢档”等方法，设法减速停车；若 是液压制动车辆，可连续多次踏制动 踏板，以期制动力的积聚而产生制动 效果。使用驻车制动器不可将操纵杆 一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动 盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动。 夏季行车“防自燃” 汽车自燃主要发生在每年５月 至９月。其中，接近八成的自 燃发生在行驶途中。预防车辆“ 自燃”，首先要做好车辆日常维 护检查，重点关注燃油管路、 接头以及电器线路等，发现漏 油和管线破皮应及时修复和更 换。其次不能对爱车进行“违规 改扩建”，确实需要维修、电路 改装或增加设备时，要请专业 技术人员进行操作。此外最重 要的一点是，车上应该配备灭 火器，并且要定期更换。 灭火器 随车使用的灭火器多为干粉灭火器，它是以液态二氧化碳或氮气作动力，驱使干粉灭火剂喷出后进行灭火，这类灭火器可以扑灭如纸张、木材、汽油、甲醇、沥青、天然气、氢气等多种材料引起的火灾。 灭火器 干粉灭火器的缺点是容易结块，因此，使用半年以后就要经常检查干粉是否结块、储气瓶内二氧化碳气体是否泄漏。方法是：灭火器上的内压显示器通常分为三个区，即绿区、黄区和红区，如果指针指在绿色区域内，表示该灭火器可以正常使用；在黄区内则表示灭火器已经接近最后的使用期限；如指针指向红色区域，则说明内部压力已泄漏无法使用，应赶快送维修部门检修或者更换新灭火器。 如何处理爆胎险情 行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。 发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。 夏季行车安全培训 培训期间，请保持手机静音，大家积极发言，主动配合。 出车前进行晨检，勿“病车上路” (1)检查车灯和转向信号灯工作是否可靠； (2)检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以 及制动尾灯的检查； (3)检查燃油量； (4)检查后视镜位置是否合适； (5)检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁； (6)检查轮胎气压和轮胎状况是否正常； (7)检查发动机润滑油液面是否符合要求； (8)检查雨刮器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求； (9)检查车辆外露部位螺栓螺母是否安全； (10)起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各 仪表、警告指示灯工作是否正常。 切勿疲劳驾驶 一、人体易疲劳的“三个段” 　 午间十分—上午11时至下午1时 黄昏时分 午夜时分 切勿疲劳驾驶 二、缓解疲劳驾驶的方法 1.用清凉空气或冷水刺激面部； 2.喝一杯热茶或咖啡或吃一些酸或辣的刺激食物； 3.停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气。 4.收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋。 5.做弯腰动作，深呼吸，使大脑尽快得到氧气。 6.用双手以适当力度拍打头部，促进大脑兴奋。 保持良好状态 一、勿带个人情绪开车（如不服从调配）。 二、勿急躁，急于把旅客送到站点。 三、时刻保持头脑清醒，勿因所走路线熟悉 而掉以轻心，麻痹大意。 四、不受感情、生活因素影响。 五、不在身体不适的时候开车，如感冒或者 服用了含有催眠效用的药物。 行车期间勿抽烟 澳大利亚研究发现，驾驶员在开车前 吸了支烟，会使观测视力降低20%左 右，思维反应速度降低25%。 1、尤其在加油时间。 2、抽烟妨碍司机视线 3、尼古丁刺激大脑，影响驾驶情绪。 行车期间，勿使用手机 1、接听手机，影响到正确使用 方向盘。 2、看短信，直接忽视了“眼观 六路”。 3、手机传达的信息，会影响到 个人情绪。 不能超速、超员、超载 1、进入市区时速不超过40公里， 进入慢车道时速不超过5公里。 2、副驾驶座只能坐一人； 3、车辆乘客