《国庆节出行预测报告》.pptVIP

国庆节出行预测报告 《2017国庆节出行预测报告》依据历年国庆、中秋期间的高德地图历史交通大数据、交通运输部规划研究院全国公路历年车流量数据，预测国庆期间全国高速拥堵趋势、全国公路流量变化、出行易拥堵收费站、火车站、景区等。大数据预测及综合出行指南，为公众出行提供便捷有效的躲避拥堵出行方案，让您省时、省心快速出行。预测报告根据历史数据统计研判得出，如遇临时施工、封路、事故等影响车辆正常通行的突发事件，请以实际路况为准。  2017年10月1日至10月8日国庆节、中秋节放假，预计小长假期间全国高速日均拥堵里程同比去年上升8%；  国庆小长假期间，全国高速从9月30日13点开始拥堵程度逐渐上升，并一直持续至10月1日，凌晨0点至1点出现拥堵小高峰；  10月1日全天拥堵里程相当于平日4倍，6:00~20:00为出程拥堵高峰，其中10:00~11:00达到峰值，10月2日拥堵程度有所下降，10:00~11:00 会出现拥堵小高峰，建议大家错峰出行，避免拥堵；  10月3日至10月5日上午出行高峰出现在10:00~12:00，下午出行高峰出现在16:00~18:00；  返程10月6日至10月8日拥堵较分散，拥堵主要集中于15:00~20:00时段，其中10月6日16:00~17:00会出现返程峰值，10月7日出现次高峰。 一、高速拥堵分析 四大区域拥堵变化趋势相近，珠三角高速拥堵程度最高 一、高速拥堵分析 从四大区域高速拥堵变化趋势上看，拥堵走势相接近，其中珠三角拥堵程度要高于其他三大区域，尤其在9月30日至10月1日期间拥堵差距较明显；9月30日至10月1日出程期间除去珠三角，属长三角区域高速拥堵较高，同样在10月6日返程期间亦如此；京津冀、成渝地区高速拥堵程度相当，与其他三大区域不同的是京津冀返程拥堵小高峰出现在10月7日 10月1日凌晨较拥堵收费站主要集中于北京、上海、苏州等地 北京康庄收费站最拥堵 一、高速拥堵分析 10月1日0点开始高速免费通行，收费站周边交通压力增大，TOP10拥堵的收费站中北京占3席，排名前三位的分别是北京康庄收费站、苏州苏通大桥南收费站、昆明北收费站，预计0点至1点拥堵延时指数达8.8以上。驾车出行用户夜间开车请注意安全，在收费口减速慢行，避免发生交通事故。 一、高速拥堵分析 10月1日为高速出程高峰，苏州苏通大桥南收费站拥堵程度最高，全天拥堵延时指数预计达7.3，其次为重庆沙坪坝收费站；10月6日至7日返程车流较分散，收费站周边拥堵程度普遍要低于10月1日，其中最拥堵的收费站为南通的苏通大桥北收费站，全天拥堵延时指数预计为4.9 一、高速拥堵分析 从高德地图交通大数据预测的全国主要火车站周边道路拥堵数据分析看，十一小长假期间西安站、青岛站、哈尔滨站周边道路拥堵程度最高，出行所需花费的时间成本较大。4-10名的拥堵火车站分别为潍坊站、石家庄北站、郑州站、南昌站、济南站、南宁站、合肥站。 二 、全国公路流量分析  国庆期间由于假期出行车辆增多，加之高速免费，预计全国高速公路车流量迎来大幅增长，10月1日达到高峰值。受中秋节影响，高峰时间延长 至10月8日，比往年延长一天。  普通国道交通量在9月30日至10月2日增长明显，但增长幅度远小于高速公路。 二 、全国公路流量分析  预计全国高速交通量于9月30日开始明显增长，10月1日达到峰值，2日至7日保持高位，8日开始回落。假日期间交通量同比增长7%。  客车交通量同比增长7%。其中小客车为主要增长类型车辆。  货车因假日避峰交通量环比回落，预计2日至5日达到低值。中型、大型、集装箱货车减少幅度相对较为明显 二 、全国公路流量分析  预计全国普通国道交通量于9月30日至10月2日有所增长，10月1日达到峰值。假日期间交通量同比增长4%。其中客车交通量增速有所加快。  货车因假日避峰交通量环比回落，预计1日至4日达到低值 二 、全国公路流量分析  9月30日9时起，交通量比往日逐渐增加，9月30日下午至凌晨增加幅度显著增大。夜间出行量较大，达到平日日均流量。  10月1日10时至12时交通量达到第一个峰值，中午略有下降，15时至18时达到第二个峰值。  10月2日至7日交通量基本变化不大，仍处于高位，但比10月1日高峰日明显减少。高峰时段为上午10时至12时，下午15时至17时。  10月8日交通量明显回落，10月9日恢复平日交通量状态 二 、全国公路流量分析  国庆期间四川、陕西、重庆、贵州等省份普通国道交通量峰值日多在9月30日或10月1日，增长幅度相对较大。  东部省份出行高峰由高速公路分担，普通国道增长不明显。  海南省受旅游因素影响普通国道交通量增长幅度最高。