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北京邮电大学 运筹学 * B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销量 60 30 10 100 5 40 10 25 20 [-1] [2] + - + - [2] 再检验(表中括号中的数字为检验数) 北京邮电大学 运筹学 * B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销量 60 30 10 100 5 40 10 25 20 [-1] [2] [4] + - + - [2] + - 再检验(表中括号中的数字为检验数) 北京邮电大学 运筹学 * B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销量 60 30 10 100 5 40 10 25 20 [-1] [2] [4] + - [2] + - 5 45 15 检验数l12= -1, 方案需调整,下面用闭回路法调整 北京邮电大学 运筹学 * B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销量 60 30 10 100 25 45 10 15 再计算一次检验数(表中括号中的数字) 产地 销地 5 [2] [1] [1] [3] 检验数已全非负,故表中的解已为最优解,最小运费为500元。 北京邮电大学 运筹学 * 作业:P99 T3.3(1)(2) 3.4 本节讲解了平衡运输问题的求解方法:表上作业法 表上作业法主要分三个步骤: 1.求初始运输方案,用最小元素法或运费差额法(Vogel近似法) 2.求检验数,用闭回路法或位势法 3.调整运量,用闭回路法 运输问题的变体 进入练习 Exit (需要运行宏) 谢谢! * 方程ui+vj=Cij有m+n-1个方程, 有m+n未知变量ui及vj,有一个自由变量,一般地令u1=0就可得到ui及vi的一组解,再由式λi j =Cij-(ui+vi)得到非基变量的检验数,称ui、vi为运输问题关于基变量组的对偶解,或称势(ui为行位势vi为列位势)。不同的基变量组或自由变量的取值不同,得到不同 的位势,ui及vi有无穷多组解,但对同一组基变量来说,所求得的检验数是唯一的,并与闭回路法求得的检验数相同,这种求检验数的方法称为位势法。 北京邮电大学 运筹学 §3.3 表上作业法 Transportation Simplex Method Ch3 Transportation? Problem Page * of 36 北京邮电大学 运筹学 * 设平衡运输问题的数学模型为: 北京邮电大学 运筹学 * 表上作业法也称为运输单纯形法,是直接在运价表上求最优解的一种方法,它的步骤是: 第一步:求初始基行可行解(初始调运方案),常用的方法有最小元素法、元素差额法(Vogel近似法)、左上角法。 第二步:求检验数并判断是否得到最优解,常用求检验的方法有闭回路法和位势法,当非基变量的检验数λij全都非负时得到最优解,若存在检验数λlk0,说明还没有达到最优,转第三步。 第三步:调整运量,即换基,选一个变量出基,对原运量进行调整得到新的基可行解,转入第二步。 北京邮电大学 运筹学 * 3.3.1初始基可行解 1.最小元素法 最小元素法的思想是就近优先运送,即最小运价Cij对应的变量xij优先赋值 然后再在剩下的运价中取最小运价对应的变量赋值并满足约束,依次下去,直到最后一个初始基可行解。 北京邮电大学 运筹学 * 【例3】求表3-6所示的运输问题的初始基可行解。 表3-6 销 地 产地 B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销 量 60 30 10 100 北京邮电大学 运筹学 * B1 B2 B3 可发量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 未满足量 60 30 10 100 0 0 0 【解】 30 15 10 25 20 15 45 20 20 0 0 0 产地 销地 北京邮电大学 运筹学 * 【例4】求表3-7给出的运输问题的初始基本可行解。 B1 B2 B3 B4 ai A1 3 11 4 4 7 A2 7 7 3 8 4 A3 1 2 10 6 9 bj 3 6 5 6 20 表3-7 北京邮电大学 运筹学 * 【解】
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