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混凝土桥墩裂缝分析与控制 　　摘要：本文主要对混凝土桥墩在施工过程中出现的裂缝的产生原因作了分析，并提出了相应的预防措施。 　　关键词：桥墩混凝土；裂缝； 　　Abstract: This paper mainly on concrete piers in the process of construction the reasons caused the cracks are analyzed, and puts forward the corresponding prevention measures. 　　Key words: concrete cracks in bridge piers; 　　 　　中图分类号：TU45 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 　　 　　1、引言 　　随着经济的发展与科学技术的进步，全国各地兴建了大量的混凝土建筑，桥梁的兴建更是遍地开花，但是许多混凝土桥墩在施工中出现了不同程度、不同形式的裂缝一直困扰桥梁工程技术人员。为了进一步加强对桥梁桥墩混凝土裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对混凝土桥墩裂缝的原因作了分析、总结，并提出了在实际施工中具有可操作性的预防措施和处理方法。 　　2、桥墩混凝土裂缝主要类型及成因 　　混凝土是一种多相体，它具有抗压极限强度较高、耐久性良好的优点，又具有抗拉强度较低，受拉时抗变形能力小，容易开裂等缺点。混凝土结构所产生的裂缝原因大致可分为以下三种： 　　1)由外荷载（如静、动载荷）的直接应力所产生的裂缝； 　　2)由结构的次应力（弯矩及切力）引起的裂缝； 　　3)变形变化所产生的裂缝，即主要由温度、收缩、不均匀沉降或膨胀等因素而引起的裂缝。 　　根据工程实践中来看，桥墩裂缝成因很小一部分由荷载引起的，其余大部分桥墩裂缝的成因是由变形变化引起的。变形所产生的裂缝又分为温差产生的裂缝和收缩所产生的裂缝。温差所产生的裂缝如外界温度骤然变化及混凝土水化热不均所产生的裂缝；收缩裂缝所产生的裂缝有干缩、塑性收缩、碳化收缩及自收缩等产生的裂缝。 　　2.1温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或内部温度发生变化，混凝土将发生变形、若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时即产生温度裂缝。引起温度变化的主要因素有年月温差、日照差别、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工措施不当等。 　　在以上产生裂缝因素中影响最大的就是水化热引起的温度变化，水化热就是水泥在水化过程中放出的热量使混凝土体内温度上升，与混凝土体外形成温差，导致出现裂缝。由于混凝土体积大，聚积在混凝土内部的水化热不易散发，使得混凝土内部温度显著升高，体积膨胀，由于混凝土的导热性能较差，而混凝土外部却随气温降低而冷却收缩，混凝土内部膨胀与外部收缩这两种作用相互抵制，使外部混凝土产生很大的拉应力，当混凝土的抗拉强度不足以抵抗这种抗拉应力时，便出现裂缝。如果此时混凝土表面不能保持潮湿的养护环境，则混凝土表面由于水分蒸发较快而使初期的混凝土产生干缩，将加速裂缝的产生。 　　2.2收缩引起的裂缝 　　在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的，在混凝土收缩种类中塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和碳化收缩。 　　1)塑性收缩裂缝 　　发生在施工过程中、混凝土浇筑后4-15小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，此时骨料与胶合料之间产生不均匀的沉缩变形。都发生在混凝土终凝之前，即塑性阶段，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。常在浇筑大体积混凝土后4-15小时内，在表面上，特别在养护不良的部位出现龟裂，裂缝无规则，既宽又密，属于表面裂缝。由于收缩的作用，这些裂缝往往沿钢筋分布。 　　2) 缩水收缩（干缩） 　　混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。 　　3)自生收缩 　　自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩，如普通硅酸盐水泥混凝土），也可以使负的（即膨胀，如矿渣水泥混凝土与粉煤灰水泥混凝土）。 　　4)碳化收缩 　　大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。谈话收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化碳的浓度的增加而加