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上海市江湾城市副中心（北块）详细规划 上海同济城市规划设计研究院 一九九八年七月 上海市江湾城市副中心（北块）详细规划 一、概况 1、区位与规划范围 2、基地现状 3、区位条件 4、基地性质 二、规划依据与原则 1、规划依据 2、规划原则 三、规划布局 1、规划结构 2、用地布局 3、空间布局 4、道路系统与交通组织 5、绿化系统 四、市政工程设施配置 1、给水工程设施 2、排水工程设施 3、供电工程设施 4、通信工程设施 5、燃气工程设施 五、开发时序与地块开发指标 1、开发时序 2、地块开发控制指标 六、规划图则 1、总平面 2、用地功能分区图 3、城市设计概念图 4、道路规划图 5、交通组织规划图 6、给水排水规划图 7、电力电讯燃气规划图 8、街景立面图 9、鸟瞰图 10、局部透视图 一、概况 1、区位与规划范围 上海市江湾城市副中心位于上海市区东北部，南起江湾五角场处的邯郸路、翔殷路，北至殷高路（纬十三路），西以新规划道路为界，东至江湾体育场东侧，总用地面积约为218公顷。 本次规划基地位于江湾城市副中心北块。规划范围为：南起三门路、淞沪路、闸殷路所形成交叉口，北到殷高路（纬十三路），东自闸殷路，西至淞沪路为界，由此所形成的三角形基地总面积44.06公顷(以基地一侧的道路红线为界).其中基地内南部由青石路、闸殷路、淞 沪路围绕的城市副中心中央绿地占地面积13.20公顷，青石路以北的基地面积30.86公顷。 2、基地现状 本规划范围原属江湾机场用地，江湾机场自1994年7月正式关闭后,本基地上的机场设施逐步拆除,现仅有少量低层建筑、大多为菜地、洼地和林地，地势平坦。 3、区位条件 江湾城市副中心是上海市城市总体规划确定的四大城市副中心之一，是市区此分区的中心。此分区是工业基础雄厚、科技教育机构密集，对外交通发达，居住区集中的综合分区。江湾城市副中心具有五大功能中心优势：协调该地区第二产业发展和改造的中心功能，居住生活中心功能，体育运动中心功能，科研、教育、信息中心功能，城市对外交通中心功能。 江湾城市副中心南靠四平路、黄兴路、翔殷路、邯郸路与外滩等城市主中心、浦东新区、西部城区相联系，北有殷高路沟通浦东新区、西部城区，贯穿副中心的闸殷路、淞沪路加强与北部港区、工业区和居住区的联系。且有近期规划建设轻轨C-C线，远期规划的地铁5号线，江湾城市副中心具有便利的交通区位优势。 本基地三边为淞沪路、闸殷路、殷高路及三门路等城市干道，且有规划的地铁５号线，未来交通条件十分便利。 江湾城市副中心的南部为以综合性百货零售商业为主的商业活动区；中部为上海的三大体育活动中心之一；北部为商贸展示和物贸为主的商业活动区，高度智能化、设施齐全的办公园区，文化活动区，科技园区，高品味居住区。 本基地地处副中心北部的核心区域，适宜发展大型商业展示、物贸、办公、文化娱乐、科教和中高档居住。 4、基地性质 综上所述，本基地性质为：以商业办公、文化科教为主，兼有居住的多功能城市公共活动中心。 二、规划依据与原则 1、规划依据 (1) 《上海市城市总体规划》 (2) 《江湾——五角场市级副中心结构规划》 (3) 《江湾机场地区结构规划》 (4) 《上海市城市规划管理技术规定（土地使用、建筑管理）》 2、规划原则 (1) 依据上海市城市总体规划、上述两个结构规划所确定的性质和开发量，合理协调基地的功能布局和开发量。 (2) 采用多功能、联动的综合性开发模式，注重建设用地使用功能的有机组合，富有弹性，综合开发，协调发展。 (3) 坚持以人为本的原则，充分满足人们生活、交往、居住等各种需求，创造充满活力、生态环境良好、人文景观丰富的空间形态。 (4) 妥善处理基地内外交通，合理布置基地各类公共交通设施，建立安全、舒适、宜人的道路系统。 (5) 营造具有前瞻性、兼容性的现代都市公共中心的新形象。 三、规划布局 1、规划结构 依据两个结构规划布局和本基地特定用地条件，采用“绿极—纵轴—横轴—扇形单元扩展”的规划结构形式。即整个基地以城市副中心中央绿地为绿色端极，以纵向的经十一路为中心主轴，淞沪路为公共交通轴，闸殷路为生态绿化轴，以青石路、步行商业街等东西向道路为横向辐链，构成基地机体骨胳。以基地各街区内的绿地、硬质活动场地为核心，形成具有功能特性的活动单元。本基地规划建设由绿极向边缘，扇形扩展，纵向三轴推向北部居住区；既可保证本基地整体性，又有机联系基地相邻东西两翼，以及北部的新江湾城（江湾机场地区）居住区，强化公共中心之功能。同时，也有利于各街区动态开发。 2、用地布局 根据基地用地条件、周边用地功能关系和本基地规划结构，规划将基地以街区干道为界，划分A