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公路工程施工技术与质量控制措施探讨 　　摘要：随着我国经济的不断发展，对于公路工程的要求越来越高，我国的公路路网结构不断完善，公路工程技术不断发展，为工程质量提供良好的技术基础。当前公路工程建设已经成为国民经济的重要内容，为运输、交通提供了交通基础。为了保障国民经济的不断发展，需要加强工程施工技术管理，防止因为施工造成的质量问题。因此提升公路工程的技术水平与加强质量管理水平，对于我国社会经济发展具有重要的问题。本文笔者具有多年的公路工程建设经验，与具体施工进行公路工程技术与工程质量管理的研究与探讨。 　　关键词：公路工程；施工技术；质量控制措施 　　中图分类号： X734 文献标识码： A 　　一、公路工程施工技术 　　1、选择路基材料 　　路基施工中，路基材料是公路路基的重要载体，决定着公路工程的质量与使用价值。为了保障公路施工质量，需要根据公路施工特点与经济需要，选择强度高、性价比较好的路基材料。常用的路基材料有卵石、砂石、亚砂土等材料。为了保证公路工程施工质量，需要采用现场检验与试验的方法，保证路基材料的质量，提升路基强度。选材过程中应该避免不合格材料进入施工现场，也应该避免选择粉土和粘土作为路基材料。 　　2、基底处理技术 　　公路工程的关键在于地基处理措施与技术，采用适当的基底处理技术，能够改善地基的承载能力，保障公路的使用价值。基底是路基与地面的结合处，作为承载路面压力的主要界面层，路基施工技术对于公路工程承载力具有重要的影响。因此在施工过程中，需要结合公路工程的地质特点与施工要求进行施工，保证公路工程质量。在公路工程施工中，软土地基是经常遇到的地质特征，因为软土地质具有承载能力不强与易滑动的特点，容易对工程质量造成不良影响。为了保障公路的正常使用，避免出现沉降、滑坡等现象，需要采用多种方式处理软土地基，提高地基的稳定性与承载能力。根据软土地基的性质特点，从而采用合适的软土地基处理方法，常见的软土地基处理技术主要包含以下流程：首先，夯实地基结构，采用冲击压实法和强夯法等方法实行???基土壤压实，排除软土内的液体，从而实现地基的固化。其次，采用合适的填充材料，在压实地基的基础上，采用合适的填充材料，进行打桩、换土等操作，能够进一步加强地基承载能力，实行地基填筑。 　　3、土壤填筑与桩孔技术 　　土壤填筑与桩孔技术主要是为了加强公路地基的强度，从而提升公路工程的使用价值。当前的土壤填筑技术主要有水平分层填筑、竖向填筑与混合填筑的方式：首先 ，水平分层填筑是依据土壤的分层进行的填筑，为了保证公路工程的质量，需对土壤分层的含水率进行严格控制，保障基层水稳定性，防止出现混合变序；其次，竖向填筑是沿着公路方向的填筑方式，在压实的过程中，需要控制填土的厚度与质量；最后，混合填筑是采用分层填筑与竖向填筑两种方式进行填筑，采用混合填筑需要严格控制含水率与填土厚度，该法能够保障填筑的压实强度。桩孔施工技术是加强路基的技术，采用填筑材料进行固化，从而增强公路路基的承载能力。对于含水砂层的桩孔施工，可以采用注浆法进行施工，通过小型工程钻机进行注浆与压实，增强水泥浆固结强度，具有较大的工程与经济优势。 　　4、路基排水技术 　　因为雨水的作用容易导致路基的稳定性下降，影响公路工程质量，为了保障公路的使用寿命与使用质量，需要加强路基排水。公路的路基排水主要包括路标排水与地表排水，在公路的两边加强排水处理，使雨水能够及时排除，保障路基质量。 　　二、公路工程质量控制 　　1、构建科学合理的质量监管体系 　　建立一个严密和强有力的质量管理体系是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。具体概括为：一是建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；二是建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；三是监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要建立以工程施工项目为核心的检验和质量监管组织：一是施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检；二是建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；三是监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。在此基础上各参检单位要以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结。对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例