应用处理器连接汽车与消费电子两大领域.docVIP

应用处理器连接汽车与消费电子两大领域.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
应用处理器连接汽车与消费电子两大领域

应用处理器连接汽车与消费电子两大领域   摘要:部署汽车信息娱乐平台,维持汽车业的高可靠性和易用性预期,汽车制造商开始求助经过验证的消费电子平台,因为它们已经适应了汽车用途。   关键词:应用处理器;iMX;APMII      汽车信息娱乐市场正在经历非常快速的技术和用户期望变化,这是因为汽车行业越来越多地受到便携和移动消费电子技术的影响,其变化速度远远超过汽车信息娱乐的变化速度。正是由于有了像MP3播放器、手机和便携式导航器件(PND)这样的便携式消费电子器件,用户才随时随地可以享受娱乐、通信和信息服务,这意味着客户现在有望在他们的车里使用直观连接和最新消费功能。   要部署这些功能,维持汽车业的高可靠性和易用性预期,汽车制造商开始求助经过验证的消费电子平台,因为它们已经适应了汽车用途。飞思卡尔的基于ARM的i.MX应用处理器系列已经成为便携式电子的生力军,正帮助汽车信息娱乐系统设计师应对上述快速变化。      汽车信息娱乐市场      据分析师预测,汽车连接市场将快速增长。据TRG(Telematics ResearchGroup)2007年8月的调查,与Bluetooth手机和便携式音乐播放器的连接正成为一种必备技术。根据即将出炉的2008年北美100款年度车型调查:   ?70%的车型提供蓝牙免提界面;   ?80%的车型提供导航;   ?50%的车型提供便携式媒体播放器连接;   ?90%的车型提供辅助音频输入或Flash卡接口,   ?20%的车型提供USB;   ?30%的车型提供后视摄像头。   此外,Telematics Research Group还发现,80%的已经公布的MY08车型将导航作为标准或可选设备提供。最近出现的便携式导航设备销售高峰也在一定程度上助长了车载导航需求,并帮助用户树立导航及其益处的意识。根据Strategy Analytics的预计,到2013年,汽车蓝牙免提系统市场的销量每年将达到1.16亿套。   Strategy Analytics还预测,到2013年,汽车导航系统市场的销量每年将达到近2000万套。数量低于蓝牙设备,这主要是因为导航系统的可用性高于蓝牙(80%对70%),但“使用率”低于蓝牙。之所以预测导航系统“使用率”(那些将导航系统作为一个选件的汽车购买者的比例)较低,是因为它的成本相对较高。然而,如果车载导航系统的成本可以降低,导航系统使用率可能大幅提高。而这正是飞思卡尔i.MX汽车解决方案所解决的一个问题。      跟上汽车行业的步伐      便携式消费电子器件通常只有9~18个月的生产周期,而正常情况下汽车的生产周期至少是5年。此外,便携式器件的开发周期也比汽车短得多(1~2年对3~5年),因为汽车具有更严苛的环境、安全和质量要求。这种对立不大可能改变,因为对内置信息娱乐系统来说,消费者会将任何质量缺陷与他们对汽车的总体满意度联系起来,因此汽车制造商不能对他们的质量标准下降坐视不管。同样,便携式电子市场似乎仍受功能、款式和竞争的推动,从而使产品生命周期更短。      因此,汽车信息娱乐系统供应商面临着如何跟上便携式电子快速变化的挑战,同时继续重视他们自己的严格质量标准和型号寿命周期。对复杂的以软件为中心的系统的空前需求促使汽车制造商采用经过验证的消费电子平台,这也有助于确保中间件和DRM软件能够兼容现有消费电子器件。   一级汽车制造商在市场上的定位不同,然而有一点是相同的,那就是需要将他们的产品与竞争对手的产品中差分开来。要做到这一点,一级汽车电子供应商需要在强大而灵活的底层系统架构基础上,尽可能进行差分技术投资。   为了应对上述挑战,飞思卡尔开始将其大获成功的i.MX系列多媒体应用处理器推向汽车信息娱乐市场。精选器件通过“汽车加固”流程,确保它们达到汽车应用的严格质量要求,包括AEC-Q100质量标准。同样重要的是,要再利用和调节消费电子领域的软件解决方案,确保汽车信息娱乐系统紧跟消费电子系统的功能。      软件      为了降低开发时间和开发费用,飞思卡尔为i.MX应用处理器上的领先操作系统提供全面的主板支持包(BSP)和应用软件包,包括WinCE和Linux。应用软件包括音频、视频和图像编解码器,它们与行业的标准媒体播放器、图形驱动程序及工具进行了预集成。QNX的流行Neutrino实时操作系统(RTOS)是由我们的第三方生态系统提供的众多操作系统解决方案中的一个。   此外,飞思卡尔及其合作伙伴还提供了精选应用的集成软件解决方案,允许客户将成熟软件堆栈和标准化解决方案用于常见功能。例如,飞思卡尔最近就为基于新i.MX515应用处理器和流行Ubuntu linux平台的新兴“

文档评论(0)

317960162 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档