共用部位、设备设施管理.ppt

六、电梯系统设施设备的管理与维护 　曳引机：在日常运行中应随时观察机箱体内润滑油油位线，根据维护要求添加相应的润滑油。每半年（或按照厂家维护说明书）进行一次清洗油箱工作，并更换新油。箱盖、窥视孔、轴承盖等与箱体接合处不应有渗油现象。蜗杆伸出端如为盘根密封，不应把端盖螺母压得过紧，以免发生蜗杆抱轴故障，滴油频率一般为3-5分钟一滴。如蜗杆伸出端为机械密封结构，则发现漏油应即时更换，蜗轮轴上的滚动轴承每月应注入3-5g钙基润滑脂，以保证充满轴承室空间的2/3。减速箱的温升应不高于600C，最高油温不超过800C。当滚动轴承产生不均匀的噪声、敲击声或温度太高时，应即时检修或更换。经常检查减速机联轴器处螺栓，应无松动现象。 六、电梯系统设施设备的管理与维护 机械制动器：要经常检查弹性联轴器的弹性圈磨损及老化情况。如发现前述情况，则应及时更换，以避免出现运转时的撞击声、轿箱振动和噪声。制动器动作应灵活可靠，电磁衔铁在导向铜套内应滑动自如。如有动作延迟的现象，则应及时检修，去除铜套内的油污，可加入少许滑石粉作为润滑剂。凡是销轴处，应经常注入机油润滑。当发现有油垢堆积时，应拆下清洗干净。保持制动性能可靠，应经常去除溅落在制动轮上的油污，保持其清洁。制动器线圈的温升一般不应高于600C，最高温度不超过1050C。经常检查线圈接线端有无松动，并保持绝缘良好。制动器在工作时，闸瓦应紧密均匀地贴合于制动轮的工作表面，松闸时闸瓦沿制动轮工作面的间隙应在0.5-0.7mm之间，且两闸瓦动作应保持一致。如该间隙过大，将会导致制动减速度增大，影响舒适感，因此应经常检查该间隙，尤其运行一段时间后，闸瓦、制动轮的工作表面磨擦得更为光滑，此时可以在松闸后，将该间隙高速至互不磨擦的最小间隙，将会改善乘坐的舒适感。当固定制动带的铆钉头露出时，应及时更换，避免它与制动轮磨擦。当发现制动力减弱时，可调整弹簧的螺母来增加制动力。如发现闸瓦与制动轮同心度较差，则应及时调整制动器底座底部的垫片。 六、电梯系统设施设备的管理与维护 曳引电动机：埋入电动机定子内的温度传感器控制着电动机的强迫通风风机。当电动机内部温度升高到550C时，风机开始工作，温度下降到450C时停止。应随时检查在曳引机电动机温度升高时，风机工作情况有无异常，以避免因温升过高导致电机损坏。此外，还应检查滑动轴承的润滑情况及蜗杆轴与电机轴的同心度。 曳引轮：应经常检查曳引轮槽和钢丝绳的磨损情况，当曳引轮绳槽磨损不一致时，或呈凹凸不平麻花状而影响使用时，可将曳引绳取下，用特制的绳槽工装刀具与减速机固定，以检修速度运转来修车绳槽。同时，应调整曳引绳的绳头组合锥套，使各绳之间的张力相同。因磨损严重而无法修理的曳引轮，应及时更换。 六、电梯系统设施设备的管理与维护 （一）电梯电气控制系统的日常管理和维护 （１）机房进线电源箱的保养包括下列内容: 1)经常对电源箱进行清洁工作，使其无灰尘杂物覆盖，以免影响其散热。 2)保持开关转动部位灵活，闸刀的夹座应有足够的夹持力，且三相夹持力应一致。 3)三相保险应选用一致的保险管/熔丝，不得用多股熔丝或不同材质的熔丝替代。 4)开关的接线应将电源进线接到保护闸盖下面，即拉掉闸刀后，保险的两端不应有带电体。 5)总开关的接线装置应起作用，即在开闸断开电源打开箱盖后送不上电，合闸后箱盖打不开。 6)经常检查压线螺帽、保险夹座有无松动或发热变色之处;对兼做极限开关的总开关要保持其转动部位灵活，并保证其不误动作。 7)对用自动空气开关做电源总开关的开关线路进行维护保养时，应先断开空气开关，将进线端的隔离保险拉下方可进行维护工作。 8)应经常监视装有电压表、电流表的电源箱，观察电压和电流不应大于额定值。否则，应切断电源，查明原因。 六、电梯系统设施设备的管理与维护 （２）控制柜的维护 接触器：是一种频繁接通和断开主电路，且容量较大的电气元件。接触器的基本参数有触点、额定电流、允许切断电流、触点数、线圈电压、动作时间、操作频率、机械和电气寿命等。电梯用接触器在负荷情况下，除受机械冲击外，还承受电弧的烧蚀，因此应在平时进行良好的维护保养，包括及时清扫尘灰 (可在停电后用毛刷、皮老虎清扫);保证压接导线牢靠无松动，转动部位灵活无阻碍，三个触点压力均匀;铁芯上不应有油污脏物;辅助触点不应断裂、扭歪或阻滞，以妨碍动静磁铁的吸合动作。 继电器：电梯所选用的继电器比较典型的有JY-16型和DZ-41型，线圈电压一般多用11OV直流电源。前者有两只常开触点和两副转换触点，触点电流为5A;后者一般有8只触点。对它们的检查处理与接触器相同。 六、电梯系统设施设备的管理与维护 （２）控制柜的维护 PC与调速器：ACVV(交流变压变频)调