人教版六年级上册第5课《詹天佑》.pptVIP

5 詹天佑 新课标人教版语文六年级上册第五课 授课人：许彩虹 人物简介 詹天佑是中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“中部凿井法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 认读词语 杰出 修筑 设计 施工 阻挠 控制 轰动 艰巨 毅然 铲平 恶劣 泥浆 岔道 居庸关 悬崖峭壁 狂风怒号 惹人讥笑 詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑与要挟，毅然地接受了修筑京张铁路的任务，白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计人字形线路，成功修筑京张铁路。 主要内容 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 中心句： 思考：詹天佑是在什么情况下接受修筑京张铁路的？ 1.帝国主义的阻挠与嘲笑。 2.中国工程师受到藐视。 3.恶劣的地理环境。 一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？ 面对修建铁路的种种困难，詹天佑犹豫了吗？从哪句话可以看出来？ 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然地接受了任务，马上开始勘测线路。 思考：詹天佑在修筑京张铁路中遇到了哪些困难，他是如何克服的？ 1.勘测线路 2.开凿隧道 3.设计“人”字形线路 京张铁路 勘测线路 1.环境恶劣 2.地形复杂 3.科技落后 说： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 遇到的困难： 做： 想： 认真严谨、一丝不苟、高度负责的精神 以身作则、身先士卒 热爱祖国的精神和为国争光的坚强决心 1.慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 2.帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 3.铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。 4.和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。 居庸关 特点：山势高，岩层厚 方法：从两端向中间同时凿进 开凿隧道 八达岭 特点：隧道长 方法：中部凿井法，内外同时施工 开凿隧道 设计“人”字形线路 特点：坡度大 南口 岔道 青龙桥 詹天佑顶着种种压力，在国人的殷切期盼下，京张铁路提前两年竣工了，当时举国欢庆，让我们一起读读最后一个自然段，感受这艰辛的辉煌吧！