大副必须知道的专业面试问题.docVIP

2、大副 (1)对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有：排水量和载重量。 (2)根据我国《钢质海船人级与建造规范》的规定，船尺度根据不同的用途和计量方法可为：登记尺度、最大尺度和船型尺度。 (3)沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离为船舶的：①型长；②两柱间长；③垂线间长。 (4)在船舶要素中，船舶的主尺度包括船长、船宽、型深和型吃水。 (5)船舶的空船重量包括：①锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件；②船体、机器设备及船舶舾装的重量。 (6)普通货船的船舶常数C是指船舶测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值。 (7)船舶总载重量DW是指:在任一水线时船舶所能装载的最大重量。 (8)船舶的每厘米吃水吨数 TPC曲线的用途主要是计算船舶平均吃水及装载量的变化值。 (9)开航前加装油水时尽量将舱柜加满有利于减小自由液面对稳性的影响。 (10)向下移动货物一定使船舶的稳性变小。 (11)将舱内货物由二层舱移到底舱，船舶重心不变。 (12)在静稳性曲线图上可以求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角。 (13)船舶搁浅后，吃水差变化趋势不定。 (14)船舶每厘米纵倾力矩MTC与吃水的关系不能确定。 (15)船舶精确的首吃水应为：首垂线上水面与基线间的距离. (16)各层甲板中强度最大的一层甲板是强力甲板。 (17)装运危险货物的船舶，事先必须申请检验并取得船舶装运危险品合格证书，才可承运危险货物。 (18)海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即使其在海水中至少浸泡_三个月_仍然清晰可辨。 (19)失去控制的船舶是指由于异常情况_而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 (20)号灯的显示时间应包括：①能见度不良的白天；②日没到日出；③其它认为有必要的情况下。 (21)白天在能见度不良水域航行时，可视需要开启航行灯。 (22)舷灯的水平光弧显示范围为：正前方到各自一舷正横后22.5度。 (23)拖带灯是指具有与尾灯相同特性的黄灯。 (24)机动船从事海上拖带时，在白天应悬挂当长度超过200米时，应悬挂一个菱形体。 (25)在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，则来船为：失控船在航对水移动。 (26)哪些船舶互见中按规则准许向右转向时应鸣放一短声：①用机器推进的从事捕鱼的船舶；②限于吃水的船舶；③从事拖带作业的船舶；④从事清除水雷作业的船舶。 (27) L≥12米的船舶，应配备一个号钟，一个号笛。 (28)互见中相互驶近的船舶，无法了解对方的意图时，应鸣放的声号至少是5短声。 (29)当你听到从右首舷弯道后面传来一长声声号，你应：①回答一长声，并向左转向；②回答一长声，继续保持在水道右侧行驶。 (30)雾中听到他船鸣放“·—·”时，表示该船为锚泊船。 (31)雾中发放声号的时间间隔每次不超过号笛为2分钟，号钟、号锣均为1分钟。 (32)操纵能力受到限制船，锚泊中执行任务，当时能见度不良，应鸣放一长两短的笛号。 (33)你船雾中锚泊于海上，听到他船的雾号越来越响并致有构成碰撞危险时，你船除了鸣放规定的钟号、锣号外，还可使用哪种信号来表示你船的存在？汽笛发出“·一·”声号。 (34)正规了望的最基本手段是视觉。 (35)“了望条款”的目的是对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计。 (36)在决定安全航速时，应考虑的首要因素是能见度情况。 (37)判断碰撞危险的最好方法是罗经方位判断法。 (38)航海上常用的求风流合压差的方法有：①物标的正横方位与最小距离方位法；②单物标三方位求航迹向法。 (39)航行中的航线或推算航迹可以认为是不是船位线也不是位置线。 (40)船舶排水量一定时，燃料消耗应与船速的立方成正比。 (41)过浅滩时的最小富裕水深用公式求得时应考虑船尾快速下坐因素来确定。 (42)某轮使用回声测深仪测得读数为3米，吃水为7米，当时潮高为l米，则当时的海图水深为9米。 (43)定位后应在航海日志上填写观测的原始数据及有关改正量。 (44)中版海图上某处注有20，表示该处为未测到底水深。 (45)孤立危险物标志夜问发出联闪两次白光。 (46)夜间用灯塔灯光进行方位定向定位时应先测闪光周期长的灯塔。 (47)三条同一时刻的船位线相交在一点，你应认为其交点仅仅是最或然船位。 (48)在无线电自差表中，以什么为引数查取无线电自差？罗航向。 (49)正常情况下利用雷达定位时，哪种方法所确定的船位最为准确？雷达两距离定位。 (50)单一位置线的用途是：①可以缩小推算船位的误差范围；②可以判定船舶左右偏离航线情况；③可以作避险线。 (51)利用雷达测物标的距离时，一船用活动距标相切于物标影像的前沿。 (52)当船舶向海里排放垃圾时，垃圾记