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浅谈桥梁施工中技术保障与安全管理相关措施 　　摘 要：作为交通运输体系基础设施的重要组成，桥梁在我国经济发展和社会生活中发挥着重大作用。目前，桥梁建设中还存在较多问题，严重干扰了桥梁施工的正常开展。文章对桥梁建设过程中常见技术问题进行分析讨论，并就如何做好防范措施，加强施工安全管理，保障桥梁工程安全质量提出相关建议。 　　关键词：桥梁施工；技术问题；防范措施；安全管理 　　引言 　　近几年来，国民经济的高速增长带动了交通运输业的蓬勃发展。作为综合交通体系的重要组成，桥梁建设已经驶入快车道。伴随着桥梁建设规模不断增加，各种技术、安全问题也层出不穷，对桥梁建设周期、工程质量、运行安全和经济效益都带来严重影响。加大对桥梁施工过程中技术问题影响因素的研究力度，并针对性的采取有效措施予以解决，同时加强施工安全管理，是保障桥梁施工安全质量的根本措施。作者结合多年实践经验，对桥梁施工中常见的几种技术问题进行了分类阐述，分析了问题的产生原因，并在此基础上提出具体的防范措施，同时对施工安全管理提出相应建议，希望能够对桥梁工程企业提高作业水平，保障工程质量安全有所帮助。 　　1 对桥梁工程常见技术问题的分析与对策 　　1.1 钢筋笼偏移或变形 　　钢筋笼在安装放置时桩位定位不牢，相关保护措施没有做到位，在外力或自重作用下钢筋笼就很容易发生下沉或中心偏移。一旦发生中心偏移或下沉现象，需要将钢筋笼重新吊起复位安装。要有效防止钢筋笼偏移，就要在钢筋笼吊装定位时做好固定措施，把钢筋笼和垫木固定牢靠，确保回填土充分夯实。另外，在浇筑混凝土时操作不当的话会导致钢筋笼上浮。为避免这种现象发生，要做好防挂措施，灌注混凝土时采用慢速灌注，尽量保证导管中心与钻孔中心对准。如果是因为钢筋笼过轻导致的上浮，则需要在导墙上设置锚固点并焊接固定。 　　钢筋笼变形是桥梁下部结构施工中最常见的技术问题之一。导致该现象产生的主要原因是钢筋笼制作不规范或者吊装过程中操作失当。具体包括钢筋笼成型平台不平、未用卡板控制尺寸、没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等情形。要避免钢筋笼在吊装过程中发生变形，必须严格执行钢筋笼安装制作规定，在平台上完成捆扎成型，加设加强筋，确保钢筋笼强度，吊点要分布均匀，至少有4个捆扎点。在施工过程中，如果钢筋笼发生严重的扭曲变形，必须拆解重新制作，坚决不能继续使用。 　　1.2 灌注水下砼时发生断桩现象 　　灌注水下砼发生断桩现象也是桥梁下部结构施工中常见的问题之一。一般是由于灌注时导管脱落或接头密封不好，泥浆进入导管，或者导管埋置过深、灌注时间过长导致前期灌注的混凝土发生凝固等原因导致。断桩现象会严重影响桥梁施工质量。要避免出现断桩现象，需要从以下几个方面着手：在灌砼前需要对导管进行漏点检查并进行抗拉试验，以防止渗漏；要根据石料最大粒径和桩径确定导管直径，尽量采用大直径导管；在灌砼过程中，严格控制导管埋置深度，最好在3m左右；如果灌注时间过长，为防止先期灌注的泥浆硬化堵塞导管，要使用缓凝剂；要做好前期准备工作，保证施工材料充足、设备运行正常并有备用，以防止因设备和材料问题导致灌注中断。 　　1.3 基础发生滑移或倾斜 　　该现象常见于山区施工，主要原因是基底承载力不均匀，导致基础向承载力小的那一侧倾斜滑移。山区地势高低起伏，要防止发生基础滑移倾斜就要尽量避开斜面。如果确实无法避开，就要进行锚固处理。对于处于倾斜岩石上的基础构件，要防止产生滑移，可内开倾斜台阶，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力。对于已经发生的基础滑移和倾斜现象，可采取钻孔注浆的方法提高地基强度和防渗性能，以保障地基的承载能力满足要求。 　　1.4 预应力张拉异常 　　预应力张拉异常现象是桥梁上部结构施工中常见问题之一。锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等情况都是预应力张拉异常的具体表现形式。导致预应力张拉异常的原因多种多样，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等情况都可能导致预应力张拉异常。可靠有效的锚固施工是防止预应力张拉异常的根本措施。要保证锚固可靠，必须选用质量合格的锚具、夹具，同时保证锚垫板面与孔道中轴线垂直，并加以焊接固定。 　　1.5 浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞 　　在浇筑过程中，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起预应力孔道漏浆，严重时还会堵塞孔道改变摩阻系数。所以在安装波纹管时，波纹管接头、锚垫板接头都必须进行密封加固处理。浇注混凝土时应避免振捣棒直接触及波纹管，电焊时要防止电火花烧穿波纹管壁。为提高安全系数，可在波纹管内套用硬塑细管。在浇筑完成拔出导管后，应尽快使用高压水冲洗管道，防止残余混凝土凝固堵塞管道。 　　1.6 预应力孔道压浆不饱满 　　压降时，孔道内有积水或残留物、