检具验收标准.doc

检具验收标准 检具精度 检具精度要求如下表： 序号 部件名称 形状位置名称 技术参数（单位：mm） 1 底板 平面度 0.05/1000 垂直度 0.05/1000 平行度 0.05/1000 粗糙度 ＜Ra1.6 百格线轮廓度 0.2 2 测量基准块 测量基准孔位置度 0.02 粗糙度 ＜Ra1.6 3 定位基准块 定位基准孔位置度 0.05 定位基准面 廓度 0.05 粗糙度 ＜Ra1.6 4 模拟块、卡板 检测面轮廓度 0.1 检测孔位置度 0.1（产品孔位置公差小于1mm时采用十分之一原则） 检测卡板线轮廓度 0.15 粗糙度 ＜Ra1.6 5 检测块（销）、定位销 功能部位大小尺寸 0.02 导向部位与孔配合间隙 ＜0.015 粗糙度 ＜Ra1.6 6 其它型面 轮廓度 0.2 粗 度 ＜Ra3.2 7 目视孔 位置度 0 2 粗糙度 ＜Ra1.6 8 检具附件 面差规 ±0.02 止通规 ±0.02 结构要求 底板 1.1底板上至少设置3个基准块，基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩，并标明坐标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值； 1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值，不得直接设在底板上，检具的基准块按照左上、左下、右下位置进行设置，基准块中心距离检具底板边缘50mm，如图1和图2示： 图1 基准分布示意图1 图2 基准分布示意图2 1.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准，一套设置在底板四个角，如图3，由NC加工，另一套按1.1和1.2制作； 图3 检具底板1 1.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值，车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔100mm或50mm为一档进行刻注，如图3，划线深度和宽度均为0.5mm，刻线须涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如客户对百格线有特殊要求，按客户要求制作； 1.5检具铭牌按客户提供格式制作好用铆钉固定在底板上显眼的部位； 1.6除客户要求外，检具重量≤40KG时底板两侧须安装金属把手，如图3，检具重量＞40KG时底板上须安装吊环或吊耳，如图4和图5，检具起吊时吊绳与检具本体不得存在干涉； 图4 检具底板2 图5 检具底板3 模拟块、卡板 2.1模拟块表面须刻上面差、间隙标准值并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如面差0mm，间隙3mm，如图6： 图6 模拟块标识 2.2两模拟块之间间隙不得大于2mm，如图7： 图7 模拟块间距 2.3产品拐角处的模拟块不得断开，须做成一体式，如图7所示； 2.4可拆模拟块须刻上名称，在检具上设置保管盒，并在保管盒上或盒旁设有安装示意图； 2.5两相连模拟块之间不得有明显面差； 2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉； 2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格，除结构无法优化外，原则上重量≤3kg，手持模拟块必须设置保管箱； 2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格，卡板检测部位放电加工或切削加工后确保3mm的加工结果，如图8所示 图8 卡板 3.双开机构 3.1双开机构开关须顺畅，力度合适，装件不得有松动，开关上须刻上“装件”和“取件”标识，如图9所示； 图9 双开机构开关 3.2机构定位面上须刻上基准标识并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），两定位表面不得有明显面差，如图10蓝色面和红色的面不得有明显面差； 图10 双开机构 4.压紧机构 4.1压紧力应能固定产品但不能使产品变形，接触点为橡胶制品或尼龙材料； 4.2压紧机构压头必须垂直于产品受压点； 4.3压紧顺序需在压紧夹或支架上表示； 4.4压紧机构的设置需保证不影响产品的取放、测量及CMM测量； 4.5压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉； 5.检测销、定位销 5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体，表面须刻上检测和定位部位规格值及检测和定位标识，如图11； 图11 检测销示意图 5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上，使用伸缩绳不要有妨碍，且尽可能短； 5.3销子插入应平顺，且无松动； 5.4伸缩绳固定时，销子应能自由活动，不会影响销子转动； 5.5为保证产品定位的稳定性，定位销必须完全贯穿产品，因此产品定位销定位部分长度H必须大于产品的厚度h，如图12所示； 图12 6.附件 6.1通止规、面差规、百分表等附件须整齐放置在底板上； 6.2当检具重量≥35kg或客户有要求时必须配备台车，台车按客户要求喷油漆，普通检具台车总高800mm左右，大型总成检具在总高不超过1400mm前提下制作台车，台车须万向轮和定向轮各两个，如图13和图14 图13 台车小轮布局