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----------------------------------------------------------第X页 共X页--------------------------------------------------------- 工程量自动计算技术应用工作总结 工程量自动计算技术应用工作总结 篇一：工程量自动计算技术 工程量自动计算技术 1、工程概况 XX长江大桥项目为XXX环高速公路XX至XX段第XX合同，北起XX市XXX区XX镇，经跨长江后，进入XXXXX区XXX镇，路线全长1895.8米。XXX长江大桥是XXXX环高速公路的关键性工程，也是XX区第一座长江大桥，XXX市辖区内X游的第一座长江大桥。 索塔为钻石形，由塔柱、横梁组成的钢筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢两个塔肢，塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱，连接上下游塔肢的结构有塔座、下横梁、中横梁和上横梁。北岸XX侧32#索塔高196.7m，南岸XX侧33#索塔高206.4m，两索塔下塔柱高度不同，上、中塔柱高度和构造均相同，南岸塔柱施工分为47个阶段施工，北岸塔柱分为45个阶段施工。索塔采用C50混凝土。塔柱断面为矩形空心截面（倒圆角），塔底断面尺寸10m（顺桥向）×8.4m（横桥向），底部7m范围内设实心段，其上设置高度为13m，厚度为1m的横隔板。中塔柱为线性变化，下横梁位置截面尺寸 8.5m（顺桥向）×6.5m（横桥向），中横梁位置截面尺寸7.5m（顺桥向）×4.6m（横桥向），上塔柱为等截面，截面尺寸7.5m（顺桥向）×4.6m（横桥向）。塔柱壁厚自上而下分别为0.8m，1.0m，1.2m，1.2m，1.2m ，1.5 m与横梁交接范围设置横隔板并局部加厚。索塔下横梁梁高8.0m，宽7.8m，壁厚1.0m，上、中横梁梁高4.5m，宽6.3m，壁厚0.6m 。 索塔主要工程数量表 2、新技术应用部位 本技术应用于XXX长江大桥南、北岸索塔工程量计算，其中南北两岸索塔各有两个塔肢，共4个塔肢，每座塔体各有上、中、下三道横梁。 3、计算程序 3.1采用软件 本工程索塔工程量计算采用了三维算量软件，该软件是运行在AutoCAD平台上，符合《建设工程工程量清单计价规范》标准（GB50500-2003），是“国内首创基于AutoCAD平台的三维设备安装算量软件”。该软件的工作原理是通过三维建模的形式，用构件建立一个能够反映工程实际的工程模型，构件有足够的属性来记录与工程量计算有关的工程信息。由于建立的工程模型与实际情况一致，并且各个构件具有了智能属性，可以自动进行扣减操作，所以，得到的工程量计算结果更加准确。再加上灵活的设定计算规则以及强大的局部统计功能，可以满足各种设备安装工程量的统计需求。 3.2该软件技术特点 （1）本软件是基于AutoCAD2006并完全兼容AutoCAD2004及AutoCAD图形平台开发的工程量自动化计算软件，画图的精度及对复杂图形的处理能力非常突出。同时，解决了设计院图纸（CAD电子文档及天正电子文档）的转化、识别这一技术难题，大大地节省了计算工程量的时间。该软件提供四种建模操作方式，可以针对使用习惯自由组合使用，使建模更简单、更方便。 （2）该软件对构件的计算中采用了先进的三维实体布尔运算，可根据要求，高精度准确计算最终结果。此外，为了防止输入错误引起的计算结果误差，软件引入了“可视化校验”的功能，即用户的每一步操作，都可以通过三维立体模型显示，检查绘图误差或构件的扣减关系。软件可分层立体显示、整体立体显示，多角度、多视点观测所要计算的结构物，便于查漏补缺。也可对单独一个构件进行计算，显示其详细的计算结果，以便用户核实计算结果。 （3）该软件是基于AutoCAD2006平台开发，完成兼容设计院电子文档（CAD图及天正图），清晰的导图思路及操作步骤，智能转化构件，转换后的构件只需完善构件信息后，即可自动计算出工程量。 3.3计算流程 （1）索塔混凝土工程量计算操作流程：熟悉施工图纸→建立工程文件→索塔几何尺寸输入→生成索塔三维模型→标准施工段数据→显现阶段施工标志→汇编计算结果公式→自动计算索塔混凝土工程量→选中各阶段施工区域→自动计算局部工程量。 （2）索塔钢筋工程量计算操作流程：熟悉施工图纸→建立工程文件→轴网建立→属性定义→插入索塔三维结构图→布置构件→构件编辑→自动计算索塔钢筋工程量→选中各阶段施工区域→自动计算局部工程量。 4、自动算量技术主要特点 4.1大大提高工作效率。 过去传统的手工算量工作方式工作强度很大，时间很长，经常工程都进展到一半，工程量报表还来不及提供。算量软件通过简单的工程整体设置-建模-计算三个步骤，就可以完