钢结构技术交底范本.docVIP

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钢结构技术交底范本.doc

技术交底记录 B2 编号: 工程名称 纸业有限公司车间 交底时间 钢结构安装及安全技术交底 交底内容: 一、安装准备 1、根据土建部分基础施工图,安装前要求对基础轴线和底部标高进行复测,如遇到与图纸不符,及时采取措施,做好中间交接记录。 2、吊装钢柱前必须制作好契子,备好焊机和大铁锤等工具。 3、由于现场条件较差,所以吊车进场及转角将受到严重影响,鉴于此种情况,公司提供50根枕木备用。 二、安装施工工艺 1、钢柱安装 吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距杯底面约30~40cm时扶正,使杯底面的安装尺寸对准钢柱,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内,钢柱四面顶紧铁契,并用角钢临时固定,固定后即可脱钩。 2、钢梁吊装 钢梁吊装在柱子复核完成后进行,钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐就位,待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正,有偏差随时纠正。 3、檩条安装 檩条截面较小,重量较轻,采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动,如有误差,放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正,最后用螺栓固定。 4、整体的施工顺序 钢柱——→钢梁——→吊车梁——→支撑——→檩条 5、安装校正 (1)钢柱校正 钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇筑细石混凝土固定。 (2)钢梁校正 钢梁轴线和垂直度的测量校正,校正采用千斤顶和倒链进行,校正后立即进行固定。 2、门式刚架的安装 (1)刚架的结构特点 刚架柱脚设计有抗剪键。刚架拼装全部用(高强)螺栓进行连接,这对其下部基础及其本身制作的质量要求较高。 (2)施工准备工作 各种构件在进场安装之前,首先应对混凝土基础轴线、柱顶、牛腿顶面砼面标高、杯底底面标高及位置偏差进行复测,检查各项误差是否在允许范围之内。若误差过大导致无法安装时应及时提出并处理,处理完毕后才可安装刚架。 检查螺栓、螺母是否完好,先用手试拧一遍、如果完好,用破布将螺杆保护起来以防损坏。 a、基础复测 刚架安装前需要对基础轴线、基础支承面标高与水平度的检验、位移偏差和伸出支承面长度的测量等高进行复测,检查误差是否在允许的偏差范围之内,根据基础的验收资料复合各项数据,标注在基础表面上。基础支承面、地脚螺栓的允许偏差见下表: 项 目 允许偏差 支 承 面 标高 ±3.0 水平度 1/1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 5.0 螺栓露出长度 +20.0~0 螺纹长度 +20.0~0 预留孔中心偏移 10.0 b、构件摆放 将钢柱及钢梁等构件运动施工现场,经过检验后分类、配套按堆垛堆放吊装。构件堆放应防止失散和变形,堆放时应注意: ①堆放场地应平整干燥,并备有垫木、垫块,使构件能放平、放稳: ②多层迭放时,必须使各层垫木在同一垂直线上: ③大型构件的小零件,应放在构件的空挡内,用螺栓或铁丝固定妥当。 c、刚架安装 每个生产车间的刚架在安装时,须一跨一跨的进行:待一跨形成一个相对相立的稳定的空间系统之后,再进行另一跨的安装作业。 刚架吊装采用汽车吊进行。在场地条件允许的情况下,吊车行走路线首选在跨内,此时选用8t汽车吊。如下雨或交叉作业,吊车无法进入跨内作业时,则选用16t汽车吊,在跨外作业。 刚架安装的施工顺序是: 首先,将立柱全部安装到位,找正,固定(以便于腾出作业面进行拼装); 其次,将横梁拼装成两段,利用吊车将拼装好的横梁吊装到位。 刚架柱安装 由于本工程的构件不大,故可选用旋转吊装法吊装钢柱。吊装前,先选取钢柱的绑扎点,通过偏吊法将钢柱初步就位于基础上。 刚架安装前先在底板上弹出中心线,根据测量的基础混凝土面标高与设计标高的差值,在基础面上垫上规格为150×150的垫板,测量抄平。垫板要求与基础面接触严密,且不得超过五层。 用两台经纬仪从刚架两个侧面测量刚架的垂直度,通过撬杆抬起刚架柱脚,配合松紧螺母对刚架进行找正。找正完毕后将螺母拧紧并对刚架顶面的钢牛腿顶面标高进行复测。 刚架梁安装 刚架梁采用两点吊装法进行。为避免由于构件长度较大而要保证吊绳的夹角致使钢丝绳过长,可适当使用铁扁担。 3、高强螺栓安装注意事项 (1)高强螺栓采用扭剪型。要求符合《钢结构用扭剪型强螺栓连接》(GB3632-1995),《钢结构用扭剪型高强螺栓连接技术条件》,(GB3633-1990)。 ②高强螺栓使用前

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