ARAC-13C生产配比.docVIP

PAGE 第 PAGE 3 页 共 7 页 控制编号：TJSZ—512—03 报告编号： 2011I0520 委托协议编号： 2011050165 报告总页数： 7 胶粉改性沥青混合料生产配合比设计报告 （GTM配合比设计方法） 工程名称：石环辅道及城区道路连接线青银高速连接线工程 委托单位： 河北冀通路桥建设有限公司 天津市市政工程质量检测中心 报告日期：20 报告批准： 报告审核： 负责人及报告编写： 　 　 参加人员： 注意事项：1、检测报告未加盖“质检报告专用章”无效。 2、一般情况委托检测只对来样负责。 3、复制检测报告未重新加盖“质检报告专用章”无效。 4、检测报告无试验、审核、批准人签字无效。 5、检测报告涂改无效。 6、检测报告或复制报告未加盖骑缝章无效。 地 址：天津市河西区平山道39号 邮 编：300074 电 话：（0221. 任务来源 受河北冀通路桥建设有限公司委托，进行石环辅道及城区道路连接线青银高速连接线工程表面层ARAC-13C型胶粉 2. 依据主要技术规范、试验规程 2.1 JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》 2.2 JTJ 052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 2.3 JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》 2.4 委托方提供最佳油石比（5.7%）及级配范围 3. 原材料性质分析 石环辅道及城区道路连接线青银高速连接线工程表面层采用ARAC-13C型胶粉改性沥青混合料。各原材料产地为：山东产玄武岩粗集料、鹿泉产石灰岩粗、细集料及矿粉；沥青为伦特胶粉改性 表1 原材料密度 项目 1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉 表观相对密度 2.853 2.847 2.843 2.716 2.688 毛体积相对密度 2.806 2.786 2.769 2.637 4. ARAC-13C型 4.1 矿料级配 仓料筛分及配合比计算结果见表2并如图1所示。 各仓料比例为1#仓：2#仓：3#仓：4#仓：矿粉＝19.0：44.0：5.0：24.0：8.0。 表2 矿料筛分及配合比计算结果 筛孔 尺寸 （mm） 矿料规格（mm）种类 矿料规格（mm）种类 合成 级配 (%) 要求 级配 控制 范围 (%) 1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉 1#仓 2#仓 3#仓 4#仓 矿粉 矿料配合比例（%） 19.0 44.0 5.0 24.0 8.0 各规格种类矿料通过百分率(配合前)(%) 各规格种类矿料通过百分率(配合后)(%) 16.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 19.0 44.0 5.0 24.0 8.0 100.0 100 13.2 72.9 99.7 100.0 100.0 100.0 13.9 43.9 5.0 24.0 8.0 94.8 91～100 9.5 2.9 76.9 100.0 100.0 100.0 0.6 33.8 5.0 24.0 8.0 71.4 65～75 4.75 0.3 5.8 80.2 100.0 100.0 0.1 2.6 4.0 24.0 8.0 38.7 31～41 2.36 0.3 0.4 9.6 80.2 100.0 0.1 0.2 0.5 19.2 8.0 28.0 25～31 1.18 0.3 0.1 1.0 45.3 100.0 0.1 0.0 0.1 10.9 8.0 19.1 15～25 0.6 0.3 0.1 0.5 26.2 100.0 0.1 0.0 0.0 6.3 8.0 14.4 10～20 0.3 0.3 0.1 0.5 13.1 99.4 0.1 0.0 0.0 3.1 8.0 11.2 7～17 0.15 0.3 0.1 0.5 6.9 90.3 0.1 0.0 0.0 1.7 7.2 9.0 6～16 0.075 0.3 0.1 0.5 3.0 80.2 0.1 0.0 0.0 0.7 6.4 7.2 4～14 图1 矿料级配曲线 4.2 油石比的确定 ARAC-13C型胶粉改性沥青混合料配合比设计采用GTM方法。试件成型条件为：垂直压力0.8MPa；拌和温度190℃ 选择油石比5.4%、5.7%、6.0%，按上述条件成型GTM试件。按T 0705—2000（表干法）测定试件毛体积相对密度，根据沥青浸渍法实测合成级配矿料混合料的有效相对密度（见表3）并计算沥青混合料最大理论相对密度。GTM试件体积参数及马歇尔试验结果见表4，GTM试验结果见表5。其中沥青混合料试件的矿料间隙率VMA依据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》,