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腻子 腻子（填泥）是平整墙体表面的一种装饰性质的材料，是一种厚浆状涂料，是涂料粉刷前必不可少的一种产品。涂施于底漆上或直接涂施于物体上，用以清除被涂物表面上高低不平的缺陷。 采用少量漆基、助剂、大量填料及适量的着色颜料配制而成，所用颜料主要是铁红、炭黑、铬黄等。填料主要是重碳酸钙、滑石粉等。可填补局部有凹陷的工作表面，也可在全部表面刮除，通常是在底漆层干透后，施涂于底漆层表面。要求附着性好、烘烤过程中不产生裂纹。 汽车用的腻子 汽车用腻子在汽车涂装中，用于打磨后的头道或二道底漆之上，以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。其特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易干燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。常用的有水性和油性两类。油性腻子又分为醇酸、硝基、过氯乙烯、环氧等多种类型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最为常用。 常用自制油性腻子配方 表中的锌钡白、红灰底漆以及铅、锰等催干剂在实际使用适当增加，以利于施工中帮助干燥，提高工效，便于易刮易磨。 在腻子调制中，桐油含量多，腻子柔韧牢固，干燥迅速；厚白漆含量多，腻子坚硬，易刮易磨。在椟制操作过程中要注意三点： 1）熟石膏粉要过筛。 2）厚白漆与桐油要先调拌均匀。 3）加石膏粉与水和溶剂汽油的量可根据调拌过程中石膏粉的胀性严加控制，即防止腻子未达胀性过头（未达胀性，腻子不会干燥；胀性过头，腻子报废），在施工中，填刮腻子对凹度较大地方不能一次太厚；不能多次来回赴刮，以防堵死沙孔，影响干燥。两道腻子之间必须涂红灰底漆封闭。 国产常用汽车腻子 ??? 1）C07-5各色醇酸腻子 。它属常温自干型腻子，是醇酸树脂、颜料、较大数量的体质颜料混合研磨后，加入适量催干剂及有机溶剂配制而成的均匀膏状物。涂层坚硬、附着力根好，但涂层不易太厚，以免影响干燥而不易打磨，适用于中级轿车和旅游客车用。C07-6灰醇酸腻子由酚醛改性醇酸树脂、颜料、体质颜料、催干剂和松节油配成。自干、耐水性、防潮性和打磨性良好，耐硝基漆，适用于填嵌湿热带车辆。 ??? 2）Q07-5各色硝基腻子。它属于快干型腻子，由硝化棉、醇酸树脂、顺酐树脂、颜料、体质颜料、增塑剂和有机溶剂制成的膏状物。干燥快、附着力好、容易打磨，常用于中、高级轿车填补孔隙或喷涂头道面漆后，刮涂小砂眼用。 ??? 3）H07-5各色环氧腻子。它属常温自干型腻子，由环氧酯与颜料、体质颜料、催干剂、二甲苯、丁醇等配成的稠厚液体。腻子膜坚硬，耐潮性好，与底漆有良好的结合力，经打磨后表面光滑，是高级轿车涂装的配套用料。 ??? 4）H07-34各色环氧酯烘干腻子。它属于烘干腻子，其组成性能类似于H07-5各色环氧腻子。不同的是：H07-34必须先低温50~60℃烘烤30min后，再升至100~110℃下烘烤1h。常用于中、高级轿车用料。H07-37各色环氧醇酸烘干腻子，其性能似于H07-5。 ??? 5）G07-3各色过氯乙烯腻子。它属快干型腻子，由过氯乙烯树脂、增塑剂、颜料、体质颜料及混合有机溶剂等配成的膏状物。干燥速度较快，打磨性、耐油性良好。常用于中、高级轿车的涂装，施工时不且不来回多次重复涂刮，以免“卷皮”。 ??? 6）A07-1各色氨基烘干腻子。这是由氨基树脂、颜料、体质颜料，催干剂和有机溶剂配成的浅灰色膏状物，也属烘干性腻子。对底漆附着力强，干燥后易打磨、不起卷。 2）ICI公司腻子 A、P551-1050原子灰（腻子）双组份原子份。填补较深凹的原厂高温烤漆（丙烯酸漆除外）、裸金属、钢、铝及非溶性修补漆。配比：100g原子灰加2~4cm（长度计）p275—200固化剂上。原子灰在施工中不能配制太多，必须在7~10min内用完。打磨后，必须喷涂三层二道底漆遮盖。但原子灰在侵蚀底漆和可溶性修补漆表面不适用。 B、P551—1052原子灰（万能腻子）双组份万能原子灰系特殊的配方，粘着力极强。除用于裸金属、钢铁等表面，尤其适用于镀锌铁板及铝板表面。配比：100份原子灰加2份P275—200固化剂。原子灰在施工中不能配制太多，必须在7~10min内使用完。施工后1h即可打磨（雨季及低温环境中干燥时间较长）。打磨后须喷涂三层二道底漆遮盖。 C、P551—1059原子灰（幼粒腻子）可作原子灰填补层的最面层，填补车身底漆、原子灰或旧漆膜表面的细小花痕或沙眼。用于原厂高温烤漆（丙烯酸漆除外）、裸金属、钢、铝及非溶性修补漆（镀锌铁板除外），可溶性修补漆表面（如硝基漆、丙烯酸漆、TPA及醇酸酸漆等）不适宜。配比：100g原子灰加2~4cm（长度计）固化剂。原子灰在施工中不能配制太多，必须及时用完。为避免日后可能出现“热痱”，打磨后必须喷涂三层二道底漆遮盖。 D、P083—60白色填眼灰（小灰）系