减速器课程设计报告--用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器-副本-副本.doc

专业资料 学习资料 沈阳工程学院 《机械设计课程设计》计算说明书 题目 用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器 院 系: 机械工程学院 专 业: 机械制造与自动化 年 级: 机制专122 学生姓名: 李 超 学生学号: 2012549225 指导教师: 朱 爽 完成课程设计时间 2015 年 5 月 目录 设计题目……………………………………………………………………………..1 1、传动方案的设计与拟定………………………………………………….....2 2、电动机的选择……………………………………………………………….....2 3、传动装置总传动比计算及传动比初步分配………………………......3 4、计算传动装置的运动参数和动力参数…………………………….......4 5、普通V带传动设计………………………………………………………......5 6、齿轮传动设计………………………………………………………………....7 7、轴设计………………………………………………………………………......11 8、滚动轴承的选择…………………………………………………………......21 9、键的选择和强度校核……………………………………………………....22 10、联轴器的选择………………………………………………………………23 11、减速器的润滑………………………………………………………..........24 12、减速器箱体尺寸计算……………………………………………….......24 13、齿轮的加工工序卡及程序...........................................................25 14、设计总结……………………………………………………………….......26 15、参考文献……………………………………………………………….......27 设计题目：设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器。 1-----V带传动 2-----运输带 3-----一级圆柱齿轮减速器 4-----联轴器 5-----电动机 6-----卷筒 原始数据：（数据编号 A5 ） 设计要求：已知运输带工作拉力F=1300N，运输带工作速度V=1.55m/s，卷筒直径D=250mm。 工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为 1、传动方案的设计与拟定 结构简图如下： 1-----V带传动 2-----运输带 3-----一级圆柱齿轮减速器 4-----联轴器 5-----电动机 6-----卷筒 此传动方案选用了V带传动和闭式齿轮传动。V带传动布置于高速级，能发挥它的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点，但此方案的结构尺寸较大；V带传动也不适宜用于繁重工作要求的场合及恶劣的工作环境。同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 2、电动机的选择 2.1确定传动装置所需的功率P P=FV/1000=1300X1.55/1000=2.015 Kw 2.2确定传动装置的效率 由Ⅰ表9-10查得： 普通V带传动的效率 一对滚动轴承的效率 （球轴承，稀油润滑） 闭式圆柱齿轮传动的效率 （8级） 弹性联轴器的效率 传动滚筒效率 故传动装置的总效率为 2.3选择电动机 电动机所需的额定功率 电动机所需最小名义功率 KW 因载荷平稳，电动机额定功率略大