同步碎石封层施工技术交底记录.docVIP

技 术 交 底 记 录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司 承包商：河南万里路桥集团有限公司 工程名称 改性沥青同步碎石封层 施工技术交底 日期 交底内容： 一、工程概况 国道311线许周界至官寨路口段改建工程G311D合同段，起讫里程为K322+850～K333+141.884，全长10.292km。采用一级公路技术标准，路基、路面双侧加宽。加宽路面基层设计为厚18cm4%水泥稳定碎石，为防止路面表面水分浸入路面基层和路基，封闭表面空隙，在路面基层上设置1cm厚改性沥青同步碎石封层，沥青用量2Kg/㎡，设计数量为85606.5㎡。 二、施工方案 封层施工顺序：准备工作→上料、摊铺→碾压→养护→质量检测。 1、施工准备 ⑴、放样画线 在靠中线位置即加宽的内侧以老面板边沿控制，外侧根据设计图纸确定需加宽的宽度，放出铺筑边线。 ⑵、施工现场准备 施工前，对已喷洒透层的基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行改性沥青封层的施工。对路缘石等两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。 2、上料、摊铺 在施工现场，采用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载碎石，并从沥青高温罐车泵吸高温改性沥青到同步碎石封层车沥青储罐内。为防止高温沥青罐车的输油管阀门滴漏沥青，应采用铁质容器接受滴漏沥青。 将装好料的同步碎石封层车开至施工起点，操作手调整好各个系统的工作参数；然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在 5～8km/h左右。 打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撒布均匀碎石。改性沥青洒布量的参数2.0kg/m2一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在 2.0kg/m2，误差控制在±5％以内。碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。 施工时，应注意几点： ⑴、为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证 SBS改性沥青洒布温度在 170℃以上。 ⑵、洒布 SBS改性沥青封层的施工气温不应低于 15℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。 ⑶、喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同 (各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同 )，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。 ⑷、碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。 ⑸、改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。 ⑹、派专人手拿竹扫帚紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度 (即沥青洒布宽度 )外的碎石扫到摊铺宽度内；或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度。 ⑺、当同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关。查对材料剩余量，校核拌和准确性。 ⑻、对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10~15cm宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。 ⑼、对横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净 3、碾压 刚洒布的防水层不能立即碾压，否则高温改性沥青会粘附胶轮压路机的轮胎并粘走碎石。当 SBS改性沥青温度降至 100℃左右时，采用胶轮压路机碾压2-3遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头，控制行驶速度在 5～8km/h，使碎石压入改性沥青之中且粘结牢固。 4、养护 封层铺筑后，应封闭交通，禁止行人和车辆进入，以防止快速行车造成封层破坏。在铺筑段两端设交通断道标志，标志应醒目，并设专人看管。改性沥青封层的施工应与水泥混凝土路面的施工紧密衔接。经胶轮压路机稳压形成的防水层表面，碎石和沥青的粘结非常牢固，改性沥青的延性 (弹性恢复 )大，发挥应力吸收层作用，能有效延缓和减少基层裂缝在面层上的反射裂缝。 5、现场质量检测 ⑴、外观检测：改性沥青洒布应均匀无漏洒和油层过厚现象。封层表面平整，密实，无松散；纵横缝衔接平顺、外观色泽一致辞；与其它构造物衔接平顺，无污染。 ⑵、洒布量检测分总量检测和单点检测。前者控制施工路段的总体洒布量，对碎石和沥青过磅称重，根据洒布路段的长度和宽度计算洒布面积，然后计算施工路段的总体洒布量。后者控制单点洒布量和均匀性。　 单点检测采用摆盘子法： 用钢卷尺测量方盘 (搪瓷盘 )的上口面积，准确至 0.1cm2，称取方盘的质量准确至1g；在洒布正常路段随机选择测点，在洒布宽度内摆放 3个方盘，但应躲开封层车车轮轨迹，3个方盘间距 3～5m，该处的测点桩号以中间方盘的位置表示