自来水厂设计指导课件.ppt

2） 折角型布置 生产线呈“L”状。转折点常放在清水池或吸水井，也有的从滤池出水开始转折。这种形式常常把清水池、二级泵房、加药间设置在中间，两侧布置混和絮凝、沉淀构筑物，如图所示： 1—机械加速澄清池；2—滤池；3—清水池；4—吸水井；5—二级泵房；6—加氯加药间 1） 直线型布置 这是最为常见的布置形式，从进水到出水，全流程呈直线形。 3) 回转型布置 水厂平面布置示例 ` 取水干渠 公 路 排 水 渠 絮凝池 沉淀池 沉淀池 滤 池 清 清 二泵 一泵 砂场 药剂库 配电室 机修 警卫室 综合楼 车库 喷水池 仓库 小桥 10万吨/日，分两期建，流程直线布置，生产区与生活区分开，占地25333m2(38亩)。 北 附属建筑、道路和绿化 自来水厂附属建筑物分为生产附属建筑物和生活附属建筑物。这些附属建筑物大多集中在一个区间内，管理方便不干扰生产。各附属建筑物面积参考下表。 有关行政管理用房，视管理体制而言，一般6－7m2/人，食堂2.5 m2/人计。 水厂道路是各构筑物，建筑物相互联系，运送货物，进行消防的主要设施。一般根据下列要求设计。 1) 大中型水厂可设置环形。主干道路，与之相连接的车行道或人行道应到达每一座构筑物建筑物。 2) 大型水厂可设置双车道，中小型水厂设置单车道，但必须有回车转弯的地方。 3) 水厂主车道一般设计单车道宽3.5m，双车道宽6.0m，支道和车间、构筑物间引道宽3m 以上，人行道宽1.5m－2.0m。 4) 车行道尽头和材料装卸处必须设置回车道或回车场地，车行道转弯半径6－10m。 自来水厂是一座整体水域面积较大的厂区，力求在绿草树荫的衬托下，环境优美，所以绿化是不可少的。水厂绿化通常有清水池顶上绿地，道路两侧行道树，各构筑物、建筑物间绿地、花坛，一般根据地理气候条件选择树种和花草。 2）各构筑物之间以重力流为宜，对于已有处理系统改造或增加新的处理工艺时，可采用水泵提升，尽量减少能耗。 1水厂高程设计的基本原则 自来水厂高程设计主要根据水厂地形，地质条件，各构筑物进出水标高确定。各构筑物的水面高程。一般遵守以下原则： 1）从水厂絮凝池到二级泵房吸水井，应充分利用原有地形条件，力求流程顺畅。 3）各构筑物连接管道，尽量减少连接长度。使水流顺直，避免迂回。 水厂高程设计 4）除清水池外，其它沉淀、过滤构筑物一般不埋入地下，埋入地下的清水池，吸水井等应考虑放空溢流设施，避免雨水灌入。 6）在地形平坦地区建造的自来水厂，絮凝、沉淀、过滤构筑物，大部分高出地面，清水池部分埋地的高架式布置方法，挖土填土最少。在地形起伏的地方建造的自来水厂，力求清水池放在最低处，挖出土方填补在絮凝池之下，即需注意土方平衡。 5）设有无阀滤池的水厂清水池应尽量放置在地面之上，节约二级泵房输水能量。 2工艺流程标高确定 自来水厂各处理构筑物之间均采用重力流时，前一个构筑物出水水面标高和下一个构筑物进水渠中水面标高差值即为连接两构筑物的管（渠）水头损失值。 工艺流程中水头损失值包括两部分组成，一是连接管（渠）水头损失值，一是构筑物中的水头损失值。连接两构筑物管（渠）水头损失值和连接管（渠）设计流速有关，按照水力计算确定。当有地形高差时，应取用较大流速。构筑物连接管（渠）设计流速及水头损失估算值参见表： 混合池进水分配井或絮凝池水位标高和清水池或二级泵房吸水井最高水位标高差值是整个工艺流程中的水头损失值。 构筑物连接管设计流速及水头损失估算值 工艺流程中处理构筑物的水头损失值和构筑物形式有关。从构筑物进水渠水面到出水渠水面之间的高差值均记为构筑物水头损失。通常按下表数据选用： 处理构筑物中水头损失值 当所设计的构筑物和连接管道水头损失确定后，便可根据地形、地质条件进行高程布置。高程布置图中的构筑物纵向比例1：100 或1：50，横向不按比例，主要注明连接管中心标高，构筑物水面标高，池底标高。下图为一水厂高程布置图： 水厂高程布置 17.70 10.00 10.60 6.50 13.70 10.00 17.00 12.80 10.30 8.15 7.85 5.10 8.20 8.60 9.20 5.78 10.40 高9.12 低9.12 取水干渠 吸水井 一级泵站 絮凝沉淀池 滤池 清水池 吸水井 二级泵站 ? HP进=? HP出=? Hc=? Ht=? （1）管线分类及设计 从取水到二级泵房进水，需要管渠连接各处理构筑物，所以涉及到如下管线： 浑水管线 从水源到混合絮凝（或澄清）池或水源到预处理池再