毕业论文设计《北京地铁广告媒体论文》.docVIP

PAGE PAGE 1 论 文 ——探究北京地铁媒体 一、户外广告现状 (一)户外广告的区域差异 据2004年下半年相关数据显示，北京，上海，广州三城市的户外投放额之和，是其他城市投放总额的97%。同时这三地户外广告的总投放额比上年同期高出1.32倍。这说明一线城市仍然是户外市场发展最快的区域。 (二)不同媒体的投放情况 表1 媒体投放额度对比 媒体类型 2004年7-12月投放额 射灯广告牌 1，803，399 单 立 柱 696，647 候车亭广告 671，131 公交车身 656，436 地 铁 533，916 霓虹灯广告牌 350，373 无照明广告牌 231，395 人行道广告 160，070 灯 箱 151，906 悬挂广告 102，928 桥柱广告 45，922 阅报栏广告 42，497 其他网络广告 35，133 护栏广告 32，690 电话亭广告 27，578 指路牌广告 24，056 电子屏广告 2，232 总 计 5，568，309 与之前相比，广告投放量比较大的媒体仍属射灯广告牌和单立柱。它们最有利于强化企业和品牌的领导地位。因而是实力强大的广告主普遍重视的媒体类型。候车亭，公交车身，地铁等的广告投放也与上年同期一样，仍然牢牢占据前5名。多数广告主选择他们的原因是看中了他们对各阶层受众的渗透力强，且暴露频次高，有助于迅速提高产品和品牌的认知度。（见表1） (三)投放前十位媒体比较 图1 2004年7-12月前10位媒体类型投放对比 上图展示了广告投放量前10位的媒体情况。如图可知，2004年下半年，前4位主流媒体占据了2/3的市场份额，并且比上年同期增长了2个百分点。一个比较突出的表现是，候车亭的广告发布量，已上升到和单立柱并列第二。而灯箱广告呈下滑趋势，上年同比跌落3个百分点，退后2位。同时，悬挂广告的收入已突破亿元，并挤进前十强。 (四)投放量位于前10位的品类 图2 户外广告投放前10位的产品 如上图所示，邮电通讯，房地产，服务业等等一直是户外广告投放大户，并始终占据领先位置。 受中国加入WTO的影响，汽车类价格大幅度下调，消费心理压力得到缓解，使汽车市场展示了乐观的发展前景。而国产与进口汽车之间，以及各品牌汽车之间的激烈竞争，在户外广告上也有明显的表现。在2004年下半年，交通类户外广告投放额迅速攀升，并超过金融类产品而跃居第四。 房地产，邮电通讯，服务业，交通类占据整个市场总投放的54% (五)投放前10位的品牌 ⒈国际品牌方面 图3.1 投放前10位国际品牌 国际方面，真正是老品牌风光依旧，并仍然占据着户外广告市场份额的优势地位。其中以美，日，韩品排居多，前三位的市场份额不断扩大，成为投放户外广告的强势品牌。其他品牌市场份额之间的差异并不大 ⒉国内品牌方面 图3.2 投放前10位国内品牌 由上图可见，邮电通讯行业成为户外广告市场的领头军，尤以中国移动通信最为突出。它稳占高端市场份额，成为国内品牌的一枝独秀。 另外，康师傅的广告投放表现出迅速攀升，其投放量由上年的第7位跃居到今年的第4位。 二、地铁媒体现状 地铁是什么 具有实效的广告策略，是以对产品和服务的深刻了解为基础的，那么，地铁是什么呢？作为公用事业，大众对它的认知来自日常的接触，如：铁路、车厢、车站等。由此便有了约定俗成的字面解释：地铁——藏于地下的铁路——交通工具。事实上，地铁是由运输、物业、商业等构成的经济系统，由人流在系统中的活动而产生的经济价值，又促使它不断发展。 地铁媒体特点 表2 媒体优势 集中封闭，整体感强 覆盖面广，到达率高 反复性强，记忆度深 目标明确，性价比高 视觉性强，干扰度小 灵活多变，创意无限 (三)地铁媒体比对 近几年的高速发展，令地铁媒体愈发成熟和规范。作为户外媒体的主力军团，地铁媒体已经在大大小小的城市落地生根，而频繁更换广告内容的事实则提醒我们，有越来越多的广告主开始重视这个媒体了，同时，其强劲的广告影响力，为他们所认可。 ⒈国内地铁媒体 … ⒉国外地铁媒体 … (四)地铁广告需“修身” 地铁媒体广告也存在一些问题，应该及时纠正。 ⒈加强宣传 随着城市经济的发展，地铁媒体越来越显示出在传播上的优质性。不过，从多数国内企业粗放型的广告