《第四章货车转向架》课件.pptVIP

第三章货车转向架一、对货车转向架的一般要求 结构简单合理、工作安全可靠、运行性能良好、维护检修方便。 组成：轮对轴箱装置 　　　弹簧减振装振 　　　构架或侧架摇枕 　　　基础制动装置 二、我国货车转向架的发展和现状 Z8---Z8A---Z8AG---Z8G---ZK1、ZK2、ZK3、ZK4、 ZK5、 ZK6 两大类 三大件式转向架 构架式转向架 第一节　转8A型转向架 D轴主型货车转向架 1．转8A型转向架的组成 (1)轮对和轴承装置 　　采用标准RD2型滚动轴承、RD2型车轴、整体碾钢轮。轮对容许轴重21t。车辆总重不得超过84t 。 　RD2型滚动轴承装置包括197726双列园锥滚子轴承和承载鞍。 　　导框式轴箱定位 通过承载鞍传递载荷 （2）侧架和摇枕 转8A型转向架构架由左右两个独立的侧架或一摇枕组成。 侧架（方孔、立柱、磨耗板、楔块挡、工艺孔、滑槽） 摇枕（鱼腹形状、下心盘、楔块槽、下旁承座、下旁承铁） 侧架 1 摇枕 2 （3）弹簧减振装置 一系中央悬挂 弹簧减振装置包括七组双巻螺旋弹簧和楔块摩擦减振器。 60t敞车、棚车、平车采用七组双巻螺旋弹簧 50t棚车和罐车采用六组双巻螺旋弹簧 转8A转向架弹簧重车静挠度一般为40㎜，现为48㎜； 　空车静挠度一般为18－22㎜。 　相对摩擦系数为0.067――0.09 　同是空车钩高不一样的原因