路基底座板钢筋技术交底.docVIP

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底 （三级） 朝阳北站18#（1、3）单渡道岔 TJ－6标段 交底项目：底座板钢筋施工 编 号： 交 底 者： （签字） 技术负责： （签字） 技术部门： （签字） 日 期： 单位：中体五局京沈客专一工区路基二队 交底记录 工程名称轨道工程分部（分项）工程枕式无砟道岔交底项目底座板钢筋施工图纸名称、图号京沈客专施轨02-01-01~20交底记录： 1设计概况 底座采用C35钢筋混凝土【京沈客专轨联（2016)（辽宁）01号】实际施工采用C40【京沈客专无砟轨道混凝土耐久性性能指标论证会纪要（2016年第26期）（成文）】钢筋混凝土结构，高度为250mm，宽度为3900mm，含转辙机基础以施工图纸为准，底座分为1#道岔，单元一、单元二、单元三、单元四，3#道岔，单元一、单元二、单元三、单元四两部分。 2工艺流程 钢筋进场验收及检验 钢筋下料与制作 合格 钢筋绑扎 路基面处理 检查验收 底座放样 2.1钢筋进场验收及检验 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，每捆（盘）上都挂有不少于两个标牌，印有厂标、钢号、批号、直径等标记，并附有质量证明书。热扎钢筋进场时应分批验收。每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，且不大于60t。钢筋