基于ABAQUS的发动机排气歧管热应力研究.pdfVIP

基于 Abaqus 的发动机排气歧管热应力分析  李相旺 黄凤琴 张志明 王伟民  蔡志强  尹曼莉  东风汽车公司技术中心    摘要: 某发动机开发过程中，须对排气歧管进行强度校核。首先使用 STRA-CCM+计算了排气歧 管的稳态内流场，得到了排气歧管内部气体温度和对流换热系数，然后将其映射到排气歧管内表 面有限元网格上，排气歧管外壁面环境温度和对流换热系数由实测结果和经验值确定。通过 Abaqus/Standard 算出排气歧管温度场，再使用顺序耦合热应力分析方法得到排气歧管热应力分 布。计算结果表明，排气歧管绝大部分区域热应力小于 280 MPa，满足东风公司评价标准。螺栓 轴向力符合要求。该排气歧管已通过试验验证，没有出现强度及疲劳失效问题，说明该分析工作 是准确可靠的。    关键词：发动机，排气歧管，温度场，热应力    1 引言   排气歧管负责及时地把发动机缸体内的高温废气排放出去，它长期承受高温气体的冲击， 工作环境恶劣，容易发生强度破坏和热机疲劳破坏，进而影响发动机正常运转。为了在设计过程 验证其可靠性，需要对排气歧管的温度和热应力场进行分析，校核其强度，从而可以大大节省后 期的试验成本，缩短设计周期。