门洞+满堂支架在现浇箱梁施工中的应用.docVIP

门洞+满堂支架在现浇箱梁施工中的应用 　　[摘 要]本文结合武汉东风大道标准段现浇箱梁支架施工实例，阐述所选用支架的布置形式、结构特点以及施工工艺，探索门洞+满堂支架在标准段现浇箱梁中的施工技术应用。 　　[关键词]现浇箱梁；满堂支架；施工工艺 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0339-02 　　1 工程概况 　　东风大道（G318）快速化改造二期工程，北起武汉民营科技工业园附近，与东风大道快速化改造工程（一期）终点K6+500顺接，自东北向西南布置，止于京珠高速武汉西互通匝道口附近，桩号K13+950，路线全长7.45公里。高架桥全长约7.14公里，采用双向8车道断面，设计时速80Km/h，共50联，190孔箱梁。其中钢箱梁5联，17孔；砼箱梁45联，173孔。箱梁为单箱五室横截面，标准联跨径4×35m，净高2.2m，净宽33m，每跨砼1014.6m3。 　　针对连续箱梁的结构设计特点及东风大道（G318）现状，在保证施工及通行车辆的安全前提下，既要保证现有道路的通行需要，又满足结构的施工空间及工期的需求，主线高架桥等宽段箱梁（L38）采用门洞+满堂支架快速施工法施工。 　　2 结构布置 　　2.1 门洞布置 　　箱梁支架搭设时，在左右行车道分别预留1个门洞，门洞立柱中心间距9m，净高不小于4.5m。门洞