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顶管施工技术在龙城大道地道工程中的应用 　　摘要：在常州龙城大道地道工程的污水管道施工中，采用顶管施工技术，减少了大量的土方开挖量，缩短了工期，减少了对周围建筑物和周边居民的影响，取得了良好的经济效益和社会效益 　　关键词：顶管施工地道工程 市政应用 　　 　　中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　近年来，随着我国经济的快速发展，城市建设不断加快，城市地下管网基础设施也逐渐完善，对城市处理污水管、自来水管、煤气管、电力管道和通讯管道设施等市政设施的改建、新建或扩建的施工技术也在逐渐提高。传统的挖槽埋管地下管线的施工技术对地面交通、构筑物影响较大，使本来就拥挤繁忙的城市交通如同雪上加霜，同时给市民带来诸多不便，如何使这些安装工程对城市的影响减至最小，如何尽可能减少对人们日常生活的影响，非开挖施工技术越来越受到重视，作为非开挖技术中经济性和适应性较为突出的顶管技术具有广阔的应用前景。 　　1顶管施工的特点 　　顶管施工又称为顶进法施工，是指利用顶进设备将预制好的管道逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。顶管施工需先在确定的管段之间设置工作井和接受井，然后在工作井内安装推力设备将导轨上的顶管机头推入土体，由机头导向，将预制的钢筋混凝土管向前顶进，前端土体通过工作井运出，最后完成管道的铺设。 　　2工程概况 　　常州市高架二期工程――龙城大道地道段管道工程中的污水管道工程，共有南北两段混凝土管。北侧管径D1000mm，总长1382m,南侧管径D1800mm，总长442m.单节长度2m的标准管节。现场大部分管网穿越新开发的楼盘、主要交通要道、加油站旁及人口密集区，对交通及周边构筑物和居民影响较大，为减少不利影响，该段管网采用了顶管施工技术。 　　3施工流程及参数计算 　　常规的顶管工艺流程是：顶管工作井的制作→基坑底基础及后靠背安置→安装导轨→设置承压壁→安装主顶设备→安置起重机械→安置土方运输设备→安放管节→顶进。 　　顶进工艺流程：工作井井中心线测量放样→安装顶机架与主顶装置→顶进管机顶进，吊下一节管节→管节顶进→顶完第一节管，吊下一节管→管节拼装（安装密封橡胶圈）→顶力接近允许用力→吊放中继环→同上继续再顶→出洞，顶管机与管节分离。龙城大道地道项目的施工技术如下： 　　3.1工作井及接收井施工 　　根据本段顶管工程的特点，共设9座工作井和13座接收井，工作井采用钢板井，井净长6m，净宽4m，接收井采用砖砌井，井净长4m，净宽4m。工作井每节钢板井高度1.5m，由四片组成，每片均由两层10mm钢板内衬10#槽钢制作而成。由于本工程管道埋深不同，北侧顶管选用3节钢板井，总高度为4.5m，南侧顶管选用4节钢板井，总高度6m，以满足技术要求。同时，在钢板井内设置爬梯一部，作为施工人员的上下通道。 　　3.2工作井地面设备及井内顶进设备的选型和布置、安装 　　工作井的地面需布设与顶管施工相关的气压系统、液压系统、泥浆系统、配电站、吊装设备等。气压系统选用2台电动空压机（1m3和3m3）生产压缩空气，经净化存储后输入管道内，鼓风机（5kw）用于排烟和保障施工人员的呼吸通畅和施工用气；液压系统包括高压油泵、控制阀、溢流阀、油管和油箱等，其作用是对千斤顶提供压力油，每个设备配备2台45MPa高压油泵联合使用，压浆系统包括泥浆池、搅拌机、注浆管、管道等，每座井配备一套压浆系统，1台15吨汽车吊。井内顶进设备主要是主千斤顶，也是顶进系统中的主要设备。 　　3.3顶管施工力学参数确定 　　 ①．推力计算 　　F=πD0*L*fk+NF 　　式中：F-总推力 　　D0-管道外径2.16m 　　L-管道设计顶进长度 　　fk-管道外壁与土的单位面积平均摩阻力，按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）[1]的规定，取0.5t/m2 　　NF-迎面阻力，按GB50268-2008的规定，NF=π/4Dg2*(1-e)*R 　　其中: Dg-顶管机外径2.2m 　　e-开口率，e=π/4*1.02/π/4*1.22=69% 　　R-挤压阻力，取R=50t/m2 　　NF =π/4Dg2*(1-e)*R 　　=3.14/4*2.22*(1-0.69)*50=58.89t 　　因此，总推力：F=3.14*2.16*90*0.5+19.01 　　=301.44+58.89 　　=360.33t 　　根据总推力计算结果（360.33t）以及管材轴向允许推力（450t），取其最小值作为油缸的总推力，主顶油缸选用选用两台250t级油缸作顶进顶镐，满足要求。 　　②．后靠背稳定性验算 　　顶管的后座由钢后靠、后座墙和工作井后方的土体三者