LT5 型摊铺机压实度的设计.pdfVIP

Vol. 14 ( Serial No. 68) 　　　　　　　Road Machinery Construction Mechanization 　　　　　　　　No. 3 1997 设计·计算 L T5 型摊铺机压实度的设计 交通部西安筑路机械厂 　于槐三 摘要 : 以L T5 型摊铺机为例 ,探讨了为达到压实度设计指标而采用的振捣功率计算、熨平板比压设计以 及压实度均匀性设计方法。 关键词 :压实度 　振捣比功率 　振捣功率比压 　均匀度 1 　摊铺机压实度 之一。压实度的高低 ,一方面决定着再次碾压的 摊铺机压实度与路面压实度有所不同。路 工作量及效果 ;另一方面影响着碾压后路面的平 面压实度是评定验收路面质量的一个重要指标。 整度。如果压实度高 ,摊铺的路面密实 ,为达到 它是沥青路面的实际密度与沥青混合料的压实 路面压实度指标进行再次碾压的遍数少 ,碾压过 标准密度比值。实际密度是在施工现场对碾压 程中摊铺层极易形成坚实的板块 ,经碾压后 ,路 后的路面结构层测定的密度 ,标准密度是对混合 基凹处摊铺层的压缩量小 ,路面的平整度好 ;反 料按马歇尔试验规定击实试件所测定的密度。 之 ,如果压实度低 ,摊铺的路面疏松 ,为达到路面 在路面工程设计和施工中 ,规范规定沥青混凝土 压实度指标进行再次碾压的遍数多 ,碾压过程中 路面的压实度应不低于 96 % 。 石料易产生错位 ,不易形成坚实的板块 ,经碾压 使用摊铺机铺筑的路面 ,不但平整 ,而且得 后 ,路基坑凹处摊铺层的压缩量大 ,路面的平整 到了预压实。这种预压实是在一定的摊铺速度 度差。过去 , 国产普通压实度的摊铺机 ,压实度 ( ) 偏低 ,均不超过 77 % 。1992 年西安筑路机械厂 情况下 ,熨平装置对混合料的夯击 振捣、振动 ( ) 自行研制的L T5 型摊铺机压实度达到 83. 14 % , 及压力 比压 产生的。经过预压后的路面 ,不同 粒径的石料填充镶嵌 ,初步形成了板块骨架结 压实度不均匀度达到 1. 21 % 。 构 ,再经过压路机碾压成型后 ,粗细石料咬合形 2 　振捣功率计算 成密实的板块。 振捣是摊铺层得到预压实的重要原因。 对摊铺机摊铺后的路面进行碾压前实测其 L T5 型摊铺机的熨平装置上设置了振捣器 , 以 密度与标准密度相比 ,所得到的比值称作摊铺机 求达到较高的压实度指标。在一定的摊铺速度 ( ) 情况下 ,单位摊铺宽度上所消耗的振捣功率越 压实度或预压实度 以下简称压实度 。压实度 ( ) 大 ,摊铺后的路面压实度也越高。因此 ,要想提 由公式 1 进行计算 : D 高摊铺机的压实度指标 ,就应增加单位摊铺宽度 ( ) ( ) K = ×100 % 1 D 0 上所消耗的振捣功率 , 即振捣比功率 ,单位 kW/ 式中 : K —摊铺层某一测定部位的压实度 , % ; m 。L T5 型摊铺机属于普通压实度摊铺机 ,按照 ( ) D —摊铺机摊铺后 碾压前 ,摊铺层的实 规范规定 ,压实度不应低于 75 % 。但为了获得 　　　际密度 ,g/ cm3 ; 较高的摊铺作业质量 ,其压实度设计指标设定为 D 0 —沥青混合料按马歇尔试验规定击实 不低于