工程用钢筋供货组织方案.docVIP

供货组织方案 1、对本地铁工程供货任务的认识及难点、特点分析 1.1 工程特点 本标段为南京中保站至鼓楼站地铁工程辅轨钢材供货。具有以下特点： 1.2 建设意义重大，需充分体现南京地铁建设理念 本工程是南京市重点工程，是南京市广大市民瞩目的项目，建设意义重大，施工需充分体现“节约地铁、精准地铁、艺术地铁、和谐地铁、安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁”的理念。 1.3 工程钢材量大 本标段包括南京市中保站至鼓楼站地铁工程。涉及围护桩基工程、钢结构工程、站场路基土方工程、路基附属工程、路面工程等。其中涉及钢筋用量较大，对供货商长期持续稳定的供货提出了较高的要求。 1.4 周边环境干扰相对较小，运输卸货条件较好 本标段周围没有大型的建筑物，交通方便。施工的临时生活区和生产区可分别集中设置，给钢材的运输提供了很大的便利。根据工期进度，在现有的仓储能力下和不影响工程进度的情况下，制定合理的供货计划。 1.5 环保要求高 本标段工程临路施工，供货时如不做好环境保护工作，会影响南京地铁工程的整体形象。供货前将对各种环境因素进行全面识别和评价，确定重要环境因素并编制切实可行的环境管理方案。严格执行国家、江苏省及南京市相关的环保法律、法规要求，重点做好运输时噪声、扬尘、固体废物等控制。 1.6 工程难点、特点分析及对策 根据本标段工程的特点分析，深入理解本工程的要点，确定本标段钢材的按时供货为工程难点，工程由于季节变化、天气变化等原因可能无法保证完全按照计划进度实施，因此势必会出现紧急施工等情况。为了应对此情形，我方在南京市内设立仓储地点，对于紧急用钢材可以实现紧急调货，保证施工所需规格钢材的及时供应，全力配合施工方的施工进度，绝不会出现由于我方原因而造成工期的拖延等现象。我方针对此工程施工中遇到的难点及时制定相应对策。 2、生产、运输、仓储保障措施 2.1、生产 制造商具有十余条线材钢筋加工生产线、棒材钢筋加工生产线、钢筋网焊接生产线。二十几个班组轮流组成生产小组进行产品的生产工作，年产钢材量数百万吨，完全满足本工程需要。 2.2运输 根据材料的种类和运输条件制定合理的材料运输方案和运输路线，以保证工程的顺利进行。 1）作业前检查运输道路和工具，确认安全。 2）搬运钢筋人员协调配合，互相呼应。搬运时按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。 3）运输钢筋时，事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。 4）运输较长钢筋时，事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。 5）使用手推车运输时，平稳推行，不得抢跑，空车让重车。 6）使用汽车运输时，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。 7）用塔吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须要用容器吊运。 2.3仓储 我方在南京南趸码头设材料仓储库房和场地，配备足够的装卸能力。并根据工期进度，在现有的仓储能力下和不影响工程进度的情况下，制定合理的供货计划。仓库中钢筋成品码放满足： 1）严禁在高压线下码放材料。 2）材料码放场地必须平整坚实，部积水。 3）加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。 4）散乱钢筋随时清理堆放整齐。 5）材料分堆分垛码放，不分层叠压。 6）直条钢筋要按捆成行叠放，端头一直平齐，控制在三层以内，并且设置防倾覆、防滑坡设施。 3、供保小组人员配备 我们的工作原则是：以最好的服务、最好的管理创造出最好的业绩，我们的工作方针是：100%的产品质量合格率，100%的优良服务率，100%的业主满意度。 一．组织机构 我公司的组织机构及职能如下： 总经理：负责全面工作，分管项目方面的重要事宜。 总经理助理：负责工程的全面管理及问题的处理。 项目经理：负责项目的全面执行与现场事情处理。 项目部：按计划供货通知单组织钢材的供货工作，满足施工方的时间及数量要求，保证工程施工的正常运行。了解施工方的需求及数量要求，勘察供货地点的道路、照明情况，调度混凝土的生产、供应，做好伴随服务。 综合办：协调各科室的关系，承办上级交办的各项工作，接待上级的检查和客户的来访、财务管理、人事、保卫、后勤方面的管理。 计划用于本项目的主要人员如下： 姓名 项目职务 公司职务 负责过的主要工程项目 联系方式 项目经理 项目工程师 施工员 技术员 质量员 材料设备员 核算员 安全员 4、材料供应保证措施 （一）合理编排供应计划 (1) 我方接业主通知逐月编制材料进场计划，并及时报业主、监理及施工方，做到事先有计划，计划得落实。 (2) 本工程施工材料由我司项目部统一调度供应。零星材料如发生供求矛盾时，由项目部配合项目在市场上进行调度，对临时紧急采购的材料，