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专业技术资料
施工组织设计(专项施工方案)报审表
工程名称省道S201杨疃至灵城段改建工程-中小桥 编号:
致:安徽省科兴交通建设工程监理有限公司 (监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成省道S201杨疃至灵城段改建工程中小桥T梁预应力张拉专项施工方案(专项施工方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。
附件:省道S201杨疃至灵城段改建工程中小桥T型预应力梁预应力张拉专项施工方案
承包单位(章):
项目经理:
日 期:
审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日 期:
审核意见:
建设单位(章):
项目负责人工程师:
日 期:
预 应 力 张 拉
施
工
方
案
中煤三建S201公路项目部
二0一三年八月
目 录
TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc267384860
HYPERLINK \l _Toc267384861 一、工程概况 3
HYPERLINK \l _Toc267384862 二、编制依据 3
HYPERLINK \l _Toc267384863 三、预应力主要技术参数 3
HYPERLINK \l _Toc267384864 四、施工准备 4
HYPERLINK \l _Toc267384865 五、预应力张拉计算书 5
HYPERLINK \l _Toc267384866 六、张拉施工 7
HYPERLINK \l _Toc267384867 七、各阶段张拉力及油表读数控制 8
HYPERLINK \l _Toc267384868 八、压浆 11
HYPERLINK \l _Toc267384869 九、封锚 13
HYPERLINK \l _Toc267384870 十、安全保证措施 13
HYPERLINK \l _Toc267384871 十一、环境保护及文明施工 PAGEREF _Toc267384871 \h 15
HYPERLINK \l _Toc267384872 十二、附件 PAGEREF _Toc267384872 \h 16
T型梁预应力张拉专项施工方案
工程概况
省道S201灵璧杨疃至灵城段改建工程,路线全长20.68公里,其中中小桥13座,涵洞28座,中小桥跨径为20米、16米、13米。结构型式:上部为T型梁,下部为桩柱接桥台盖梁,桩柱接墩柱、系梁、盖梁等型式。
二、编制依据
1.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)。
2.中华人民共和国行业标准《公路公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004)。
3.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)。
4.中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥砼试验规程》(JTGE30—2005)。
5、省道S201灵璧杨疃至灵城段改建工程施工设计图;
三、预应力主要技术参数
1、主要材料
预应力钢绞线:采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径D=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。
锚具:(1)20米T梁钢束采用M15-9型锚具及其配套配件,(2)13米T梁钢束采用M15-5,P15-5,M15-7,P15-7型锚具及其配套配件,(3)16米T梁采用M15-7,P15-7型锚具及其配套配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。
钢束布设
(1)20米T梁钢束N1、N2由9根钢绞线组成,(2)16米T梁钢束N1、N2由7根钢绞线组成,(3)13米T梁钢束N1由5根,N2由7根钢束组成。
3、张拉控制
T型梁混凝土达到设计强度的90%,接头混凝土达到设计强度的90%,且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉。20米T梁钢束采用两端张拉;13、16米T梁钢束采用单根张拉。锚下控制应力均为0.75fpk=1395Mpa,施加预应力采用张拉力与伸长量双控。
4、张拉顺序
T型梁张拉顺序为N1、N2。
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