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1948年阿根廷铁路国有化原因探析 　　摘 要 庇隆时期阿根廷工人阶级对铁路国有化的期待、阿根廷民族主义者及激进党对庇隆执政初期铁路政策的反对和20世纪30年代以来英国政府对用英镑结余购买英资铁路的坚持，是1948年阿根廷外资铁路国有化实现的三个主要推动因素。因此，1948年铁路国有化并非是一个单纯的经济民族主义影响下的事件，同时也是阿根廷国内外多种因素共同作用的一个结果。只有认识到这点，才能对庇隆经济政策给予客观、准确的评价。 　　关键词 阿根廷，铁路国有化，原因 　　中图分类号 K15 文献标识码 A 文章编号 0457-6241（2015）10-0057-06 　　关于20世纪阿根廷经济发展失败的原因有多种说法，其中一种说法将其归咎于庇隆的经济民族主义政策。①1948年英资铁路国有化正是其中的典型代表。不过，本文通过对1948年阿根廷铁路国有化原因的分析，认为此次国有化虽然具有鲜明的民族主义特点，但该政策主要是为了巩固政权，民族主义并非首要考虑因素。关于1948年外资铁路国有化，国外学者在对阿根廷铁路发展史及相关问题的研究中均有所论述；②目前国内学术界还未开始对阿根廷铁路业发展的系统研究，仅在就阿根廷或拉美发展战略的研究中略有提及。③本文旨在对推动庇隆铁路国有化政策实施的若干因素进行探讨。 　　一、铁路国有化符合阿根廷铁路工人的民族主义情感及切身利益 　　194